RKV modificación de escape

Mostek6502 v.2.0 escribió:No le hagan caso a Robinsico que ahora me dijo que en el escape ese le va a poner una turbina de Eurofighter para agarrar mejor las curvitas.

Cedhhp escribió:[size=31]hola a todos y gracias por tus respuestas[/size]

De hecho, ya tengo a mi disposición el silenciador akrapovic que me ofrecieron, así que no pondré el kit turbo.

¿Sabes si hay colectores compatibles con el RKV?

me salvará de cortar la línea original, especialmente si el silenciador akrapovic finalmente no me conviene.

gracias a todos

Cedhhp escribió:

por otro lado, para las actuaciones, incluso mínimas, soy tomadora.

Mostek6502 v.2.0 escribió:

Cedhhp escribió:

por otro lado, para las actuaciones, incluso mínimas, soy tomadora.

No entendí un coño, , entonces eres actriz y te gusta la bebida.

Cedhhp escribió:Hola ,

Dije que no estaba en contra de un aumento en el rendimiento, incluso débil.

finalmente corté el coleccionista original.

el renderizado es bueno, tengo la impresión de que es más nervioso pero que tiene un poco más de problemas para alcanzar la velocidad máxima de las velocidades 4 y 5

robinsico escribió:Hola amgio! Yo tengo una rkv Euro 4 con linea entera turbo kit como nuestro querido amigo mostek decia  

La verdad que yo también tenía el dilema de si cortar el silenciador original y poner uno chinopovic pero preferí ponerle uno homologado y aparte cambiandole la parte de atrás solo conseguirás más ruido, estética y ya... Yo te recomendaría ahorrar un poco más y pillar uno homologado. 

Aparte, el que yo tengo está descatalizado y la moto va mucho más desahogada, pero con el db-killer es una desagradable porque es como si le pusieses un tapón en el culo y se calienta muchisimo más el escape y suena menos que de serie...

Con mi escape se nota más fuerza en la moto, sube de vueltas mucho más rápido y l avelocidad punta la coje mucho mejor y con menos gas.(esto sin db-killer,este aparato no lo recomiendo poner, para itv si)

Josue1770 escribió:

robinsico escribió:Hola amgio! Yo tengo una rkv Euro 4 con linea entera turbo kit como nuestro querido amigo mostek decia  

La verdad que yo también tenía el dilema de si cortar el silenciador original y poner uno chinopovic pero preferí ponerle uno homologado y aparte cambiandole la parte de atrás solo conseguirás más ruido, estética y ya... Yo te recomendaría ahorrar un poco más y pillar uno homologado. 

Aparte, el que yo tengo está descatalizado y la moto va mucho más desahogada, pero con el db-killer es una desagradable porque es como si le pusieses un tapón en el culo y se calienta muchisimo más el escape y suena menos que de serie...

Con mi escape se nota más fuerza en la moto, sube de vueltas mucho más rápido y l avelocidad punta la coje mucho mejor y con menos gas.(esto sin db-killer,este aparato no lo recomiendo poner, para itv si)