Cable colgando

Hola, alguien sabe si este cable es el de conectar a la maquina y debe ir suelto?

No se si se ve la foto, es uno que sale por el lateral del caballete

Buenas compi, yo tengo igual ese conector blanco esta desconectado, si te fijas hay otro conector blanco hembra desconectado por dentro escondido, pero ambos estan como desabilitados... Ni idea de porque estan así, pero en mi moto estan igual

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Gracias, suponía que era normal porque todo funciona correctamente, era solo por saber para que sirve. He pensado que igual para conectarla a la maquina de diagnosis. A ver si alguien nos saca de dudas. Os dejo unas fotos de mi K-Light nueva con las defensas puestas para ver que os parecen.

Se me ha quedado parada en el semáforo...la luz naranja encendida y no arrancaba, no se si tiene que ver algo....

Pues no tengo mucha ida, luego miro la moto a ver si la mía lo lleva conectado o desconectado....

Que chulas las defensas, podrías poner alguna foto más?

La luz naranja está encendida mientras la moto está parada con el contacto puesto.
¿En que sentido se paró? ¿se caló? ¿luego arrancó?

Lo de los cables no me he fijado pero me suena que alguno suelto hay y debe ser para conectar a la máquina.
Las defensas estupendas, yo en breve las voy a encargar también

Saludos.

Lo de la luz ya está solucionado, al poner el contacto debe quedarse la luz de neutro y naranja encendida y al arrancar quedarse únicamente la de neutro. A alguno le pasa que las rayas de la gasolina van locas? de repente tengo 2 de repente ninguna, será por el movimiento del deposito. Subo algunas fotos para que veáis las defensas puestas.

Lo del depósito es bastante habitual, depende hacia que lado esté la boya, según hacia que lado inclines puede subir o bajar de una raya a otra. Lo raro sería que no lo hiciera cuando está entre esos dos niveles. Lo malo sería que fluctuaran 2 o 3 rayas de golpe, eso ya es para mirarlo. Como aclaración por si acaso, en la mia al menos, supongo que en la mayoría, cuando llega a la última raya es reserva y se enciende y se apaga por lo que si se apaga la raya (porque le toca) y en ese momento  el nivel por lo la inclinación, de ninguna te pasará a dos. Espero haberme explicado.

jbailos escribió:Lo del depósito es bastante habitual, depende hacia que lado esté la boya, según hacia que lado inclines puede subir o bajar de una raya a otra. Lo raro sería que no lo hiciera cuando está entre esos dos niveles. Lo malo sería que fluctuaran 2 o 3 rayas de golpe, eso ya es para mirarlo. Como aclaración por si acaso, en la mia al menos, supongo que en la mayoría, cuando llega a la última raya es reserva y se enciende y se apaga por lo que si se apaga la raya (porque le toca) y en ese momento  el nivel por lo la inclinación, de ninguna te pasará a dos. Espero haberme explicado.

Pienso igual y en la última raya la verdad que cuadra mucho lo que dices.

@PabloKLight125 muy chulas las defensas, aparte de la seguridad que dan, quedan de muy bien estéticamente.

Buenass yo me las pienso piyar cuando pueda también, esta chula con eso puesto y tampoco es excesivo, por cierto ya le tengo echo 1280km y va de lujo... Lo unico que se rompio la soldadura del guardabarro pero con la garantía me lo cambiaron sin problema ya que se partio solo por la vibración no por ningun golpe..

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Raiko escribió:Buenass yo me las pienso piyar cuando pueda también, esta chula con eso puesto y tampoco es excesivo, por cierto ya le tengo echo 1280km y va de lujo... Lo unico que se rompio la soldadura del guardabarro pero con la garantía me lo cambiaron sin problema ya que se partio solo por la vibración no por ningun golpe..

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Estupendo pues si te lo cambiaron en garantía..
Dime por que parte se rompió para estar pendiente, gracias de antemano