pregunta sobre carburador Keeway TX125S

Hola a todos, saludos.
Tengo un manguito largo que sale de mi carburador y cuelga por debajo de la moto sin estar conectado a nada. Este manguito sale de la parte inferior del cuerpo del carburador.
También tengo otro manguito, con forma de codo, que sale del lado derecho del carburador, parte superior, y está cortado (tampoco esta conectado a nada)
¿Esto tiene que ser así?
Gracias de antemano por vuestra ayuda!!

Si, uno es respiradero de compensación y el otro es aliviadero del tanque del carburador, por si ocurre un exceso, salga por ahí la gasolina.

Muchas gracias por la aclaración Mostek6502, sobre todo por la rapidez en contestar.
Así da gusto pertenecer un foro.

Cuando puedo, pues a la orden.

Bueno, ya puestos...
Me ha quedado claro el manguito largo de "rebosado", pero el corto de "compensación" ¿que función tiene y en qué zona del carburador trabaja?

Es para dejar pasar la presión barométrica del lugar donde te encuentres al interior del carburador para que pueda trabajar, aspirar de forma normal la gasolina líquida, si se tapa, harías el efecto del pitillo relleno tapado con el dedo que no deja caer su contenido, me explico? o en plomería viene siendo como las tuberías de respiradero, compensación para que las aguas servidas puedan bajar, circular,. de todas maneras, pónme una foto, porque no vaya a ser que estés refiriéndote a otra cosa y es mejor ir seguros.

Perfecto, de ese modo se adapta a la presión ambiental. Yo había imaginado que era como el sistema "Power Jet".
Pues duda resuelta. Muchas gracias de nuevo Mostek6502.
De todos modos, subiré unas fotos para que pueda servir de ayuda a otros foreros con la misma duda.

Bueno, como lo prometido es deuda, aquí tenéis las fotos de los mangitos que comentaba (el que no se ve de donde sale, es porque no podía sacar la foto y he puesto donde termina, pero sale de la base del carburador).
Espero que sirvan para despejar días a otros Keewayeros.
Saludos.

Vaya, pues no me deja cargar fotos. No me aparece la opción.

Angelyto escribió:Perfecto,  de ese modo se adapta a la presión ambiental.  Yo había imaginado que era como el sistema "Power Jet".
Pues duda resuelta. Muchas gracias de nuevo Mostek6502.
De todos modos, subiré unas fotos para que pueda servir de ayuda a otros foreros con la misma duda.

Si, exacto, debes mantenerlo alejado del agua, tierra, barro, etc... porque si se tapa u obstruyese con algo, te va a dejar tirado la moto, me pasó muchas veces con otro tipo de motos haciendo cross y enduro pero con carburadores que usaban tubos similares.

Entendido y apuntado!!
Muchas gracias.

Que maravilla de hilo!