Indicador digital nivel gasolina poco fiable

Buenas compis,

Llevo poquito tiempo con nuestra flamante moto, y me ocurre una cosa respecto al nivel de gasolina que indica en la pantalla digital. Me ocurre que cuando le quedan 2 rayas, no me puedo fiar. Me ha pasado ya un par de veces, de volverme del curro a casa, tener 2 rayas, circular 5 min bajar a 1 , volver a 2 , y los 10 min tener NADA o 1 raya parpadeando, y quedarme con el acojone de quedarme tirado.

A vosotros os pasa??? Se lo comente al taller en mi ultima revisión y me dijeron que era normal que varíe el nivel cuando tumbas la moto o hay algún bache , pero no me convenció la verdad.

Ya me comentáis compis

no te preocupes compi tiene un litro en la reserva cuando notes k te empieza a tironear gambias el grifo del deposito a posicion de reserva k es abajo del todo acuerdate cuando eches gasolina ponerlo arriva del todo denuevo espero k te alla servido

bokeron escribió:no te preocupes compi tiene un litro en la reserva cuando notes k te empieza a tironear gambias el grifo del deposito a posicion de reserva k es abajo del todo acuerdate cuando eches gasolina ponerlo arriva del todo denuevo espero k te alla servido

Si la RKV no es carburada pues no tiene grifo.

Esos medidores son así, muy inexactos, nunca son precisos, para hacerlos, hay que ponerse a calibrarlos.

Ok, ya me quedo tranquilo jejeje

Muchas gracias por vuestras respuestas!!

Saludos!!

Cuando saque la moto del concesionario, me dijeron q nuevas salen con 1litro, y el marcador no marcaba ninguna raya, la euro 4 no tiene reserva, no obstante lo primero q hice fue repostar... No me gusta andar jugando con esas cosas..

A mi me pasa igual, el medidor no vale para nada. Yo abro el deposito y miro, si tiene, pues genial y si no a la gasolinera xD le vengo a echar unos 7l cada 300km porque no me atrevo a hacer mas de 300km con un deposito (y supuestamente le caben 14l según el manual)

Buenas compi, como ya te han comentado si que falla bastante, me la compré ayer y por la autovia en las subidas me llenaba el deposito y en bajadas en reserva jeje, y hoy tambien al hacer curvas y tal, asi que toca ir mirando y cuando toque girar el grifo o antes repostar, un saludo!

el tema es que aveces  te queda entremedio no son ni 2 rayas ni una, entonces varia dependiendo la topografia del camino, pero una vez q se quedo sin registro por mas que paprpadee a una raya de vez en cuando  quiere decir que te queda resto para 40 o 50 km mas , del grifo mucho no me fio xq al menos a mi me vino en posición invertida ,lo descubri cuando me quedé a pata, por eso me confio mucho mas en el registro del tablero q al menos en mi moto vino exacto

reglano escribió:[...] del grifo mucho no me fio xq al menos a mi me vino en posición invertida [...]

¿Se os ocurre alguna manera de comprobar esto? No quiero que me pase   y tampoco tengo muy claro hacia donde debe estar

flecha hacia arriba estas protegido tenes la reserva para usar .
flecha hacia abajo estas usando la reserva danger si no tenes cuidado despues de eso la siguiente fase es quedarse a pata,, esto en cualquier moto normal, en la mia al menos vino invertido lo averigue de la peor forma,,una forma de comprobar esto sería dejar la flecha hacia abajo y ver que pasa, si el indicador del tablero se queda sin rayas te estaria indicando q el grifo esta correcto y rapido anda a cargar como dije antes igual sin rayas te da un margen, si esta invertido te vas a quedar sin nafta aparente y se te va a apagar la moto pero si abris el tanque vas a notar que todavia quedan mas o menos 4 o 5 litros entonces cambias la llave de posicion hacia arriba y zas veras que seguis andando o al menos eso me paso a mi , estas motos chinas nunca se sabe jeje

Por si sirve de indicacion, por dos veces lo he probado que, mas o menos en llano y empieza ha parpadear la ultima raya, voy a la gasolinera, las dos veces llene el doposito y le entraron 12litros.  Por kilometros, alrededor de 350.

Tengo la EFI 4 del 2017 y el indicador me va igual de mal que a todos pero le tengo controlado lo que consume, con 12 litros hago una media de 450km sin ir a tope y el deposito es de 15 litros, si vas a todos lados con el puño a fondo consume un poco mas, 12 litros alrededor de 400km, el uso que le hago es por poblado y de vez en cuando cojo carretera no mucho mas de 25 km seguidos para moverme de un pueblo a otro

Salu2

Buenas tardes moteros, soy nuevo.por aquí, os cuento llevo 3 semanas con mi rks sport y la verdad ke ya le echo 1500 km le dao un pokito de caña ya jaja, últimamente me está fallando el indicador de gasolina, me dado cuenta que cuando llevo medio deposito aprox se me bajan todas las rayas como si no tuviera nada de na, y me parpadean 2 rayas la de reserva y la del deposito lleno, imagino que es como que esta apunto de kedarte tirado y habro el deposito y tiene sobre medio Deposito, me tiene muy mosqueao le pregunto donde la compre y me dice que eso se tiene que ir regulando que es normal,imagino que será el regulador de gasolina aforador creo ke se llama,  a alguno le  pasó lo mismo muchas gracias de antemano .
 Saludos!!!

A mí me pasa lo mismo, tengo medio depósito y parpadea el nivel de gasolina o se pone en 2 rayas.
La llevé al concesionario y me tienen pedido un aforador nuevo que me lo van a poner cuando la lleve a revisión.

En las últimas rutas estoy viendo que mejor funciona cuando más cojo la moto, he llegado a repostar 6€ porque daba reserva, ir mal, gastar todo el depósito llenar y empezar a ir bien. En la última la última raya apagada y entraron 13.90l. No obstante resetear los parciales y no pasar de 430-450.

Yo mas o menos hago sobre 450 km con el depósito... Y creo q no apure mucho la reserva. Pero si. Fluctúa bastante.

En el primer depósito se "vació" muy rápido y en el segundo duro más XD. No entiendo eso. Pero bueno ningún vehículo que haya usado ha sido exacto en el mismo tema. Tampoco lleno nunca, echo 10€ y hasta la próxima... Como siempre cuesta diferente la gasolina. .. Malditos precios

Mi aforador, creo que cada vez va peor, llene a tope, he andado unos 200 km y el indicador empieza a hacer tonterias, he pasado de estar a tope las rayas a empezar a marcar la mitad, lo siguiente es que cuando llegue a la mitad, empezara a marcar 2 rayas, 1 y reserva...

Mi pregunta es, como se accede al aforador? porque abro la tapa del deposito y no veo nada....

Yo tengo la del 2017, y sigue igual, el indicador no sirve para nada, te sale mas a cuenta poner el trip a 0 y cuando vas por 300 llenas el deposito

Bueno. Ya llevo 329 km y como viene siendo habitual. A partir de la que matca 5 rayas, ya empieza a marcar lo que quiere el indicador. A veces se baja a 0 sin ninguna raya y queda fijo el indicador de la gasolina. La deje en reposo con el caballete central y con el contacto marva 4 rayas. Lo que pienso que debe de tener. Abro la tapa del depósito y veo todavía gasolina. Metí un metro y son 12 cm lo q tiene desde arriba de la tapa hasta donde hay gasolina y veo q para abajo queda lo mas ancho del depósito. 
Mi idea es seguir circulando hasta más allá de los 400. De nueva marçaba bien y anduve 460. 
Por si acaso llevare una botella con gasolina por si me qedo tirado ajajaja. Y comprobaré realmente hasta cuántos km puedo andar. Ya q según pruebas pone que alrededor de 700 km. Pero eso me parece una salvajada .

hola amigos, a mi me cambiaron el aforador (creo que se llama asi no?) en garantía cuando tenía un par de años.

lo maximo que he llegado a hacer con un deposito han dido 580 km que no esta nada mal.

lo normal unos 480 km

saludos