Impresiones RKV 125

Hola compañeros vengo hablaros de mis impresiones con la RKV 125

Lo primero que se nos van los ojos a esta moto es su estilo naked unas lineas preciosas y que llaman la atención por ciudad en cada parada de semáforo, no son pocas las personas que ya me han preguntado si es una 250 a pesar que pone 125 atrás jeje,

Esta moto viene bien equipada sobre todo el modelo EURO 4 como es mi caso su inyección consigue que el arranque de la moto sea casi instantáneo,

Pasamos a su cuadro de mando el cuadro de mando nos muestra lo básico un cuenta revoluciones analógico y cuenta kilómetros digital,nivel de gasolina, la hora, luces largas, intermitentes y de emergencia, marcha engranada ( cosa que se agradece mucho )

Su motor de 4T se comporta bastante bien tiene furia para ser una 125 un sonido precioso en 6000 revoluciones en adelante (pero recordar ahorrar gasolina ) xD sus 10,9cv de potencia me encantan suficientes para moverte con rapidez por ciudad y suficiente para vías interurbanas, algo justos para autovía por lo que tendremos que ir por el carril derecho.

sus luces de serie es algo en contra poca iluminación aunque su faro es preciosos sus intermitentes y luz de frenado LED son lo bastante potentes para ser vistas.

su consumo es bastante bueno 3L a los 100km nada mal ehhh!

su frenaba CBS es eficaz no es demasiado intrusiva pero recordar tocarla con tacto ya que el disco delantero tiene un gran fuerza de frenada olvidaros de picar freno delantero si no quereis dejar el pecho en el manillar xD. 

su escape de serie es estiloso y tiene un sonido discreto pero bonito a la vez. 

En resumen esta moto me tiene enamorado la mejor compra que he podido hacer.

Relación calidad precio cumple con lo prometido 

Gracias por las impresiones, yo la mía aun no la tengo y después de leer las tuyas me dan más ganas de tenerla ya, jaja.

Por cierto no as tenido por ahora ningún problema? De apagarse en marcha o algún otro?

gato1987 escribió:Gracias por las impresiones, yo la mía aun no la tengo y después de leer las tuyas me dan más ganas de tenerla ya, jaja.

Por cierto no as tenido por ahora ningún problema? De apagarse en marcha o algún otro?

Si alguna vez le suele pasar pero solo con el motor despues de arrancar en frió se me para una vez y la tengo que arrancar imagino que sera por relentin  o algo la mía es por inyección, tengo que averiguar que puede ser

Yo tras 260 kms me va como un reloj, no se ne ha parado nunca, es la Euro4 también, el que la ha calado por torpe he sido yo, llevaba 20 años sin montar en moto y cuando lo hacía lo hacía sin carnet ni casco,  poco a poco le voy cogiendo el tacto a las marchas y ya voy encontrando mejor el Neutro.
  Lo que Fastidia es el tema del rodaje, ya que en Madrid a poco torpe que te vean ya te están lijando.
  Lo que no me ha gustado es lo poco q alumbra el faro, y luego el tema del mantenimiento, primer cambio a los 1000 y los siguientes casa 3000 o un año. Creo q en las de carburacion son cada 4000. Acostumbrado a los longlife de wolksvagen cada 30.000 te das cuenta que seguramente me anime con el A2 y coger mayor cilindrada q llevan los cambios cada mas tiempo, ya q los motores van más sobrados, aunque creo q son más caros.
No obstante también estoy bastante contento con la moto, de las de 125, es la que me llama la atención, cuando fui a comprarla tarde dos minutos en decir, prepararme una, también vi la Rks, pero iba ya convencido.
  Saludos

nofear236 escribió:Yo tras 260 kms me va como un reloj, no se ne ha parado nunca, es la Euro4 también, el que la ha calado por torpe he sido yo, llevaba 20 años sin montar en moto y cuando lo hacía lo hacía sin carnet ni casco,  poco a poco le voy cogiendo el tacto a las marchas y ya voy encontrando mejor el Neutro.
  Lo que Fastidia es el tema del rodaje, ya que en Madrid a poco torpe que te vean ya te están lijando.
  Lo que no me ha gustado es lo poco q alumbra el faro, y luego el tema del mantenimiento, primer cambio a los 1000 y los siguientes casa 3000 o un año. Creo q en las de carburacion son cada 4000. Acostumbrado a los longlife de wolksvagen cada 30.000 te das cuenta que seguramente me anime con el A2 y coger mayor cilindrada q llevan los cambios cada mas tiempo, ya q los motores van más sobrados, aunque creo q son más caros.
  No obstante también estoy bastante contento con la moto, de las de 125, es la que me llama la atención, cuando fui a comprarla tarde dos minutos en decir, prepararme una, también vi la Rks, pero iba ya convencido.
  Saludos

A mi se me solucionado rápido tenia el relentin bajo y lo han puesto a 1600 y va perfecta, el rodaje te aconsejo que si te gusta conducirla mires carreteras secundarias de madrid para poder exprimirla un poco y hacerte con sus frenos, cambios etc en ciudad coges bastante manejo con los cambios pero tienes poco margen para practicar el contra manillar te lo dice un ex conductor de una Suzuki 600R ( me salio malisima ) no te puedes fiar solo de las marcas y gastaba gasolina como una niña chica en comparación a esta 125 que consume poquísimo, para las luces te recomiendo unas led de no MAS DE 35w ojo con eso que puedes quemar los reflectan tes del faro incluso un pelin mas baja ya que dan mas calor.

La mía la pille hará 7 meses (rkv 125 euro4), llevo unos 9000km. En mi caso , novato total, había tenido una 50cc sin marchas , pero ésta ha sido mi primera moto con marchas jejeje Muy contento por el momento, consumo bajo, en ningún momento me ha respondido mal, y la cojo a diario con lluvia, y muy bien. Ya se me ha quedado corta, con ganas de sacarme el A2 para pillarme en el futuro otra motillo.

La verdad es que estuve dandole bastantes vueltas por lo de la marca China, aunque en el fondo es una Benelli, pero muy contento por la elección. Casi me pillo la RKS pero al final me decanté por la RKV jejee

Enhorabuena y que te siga saliendo de o mejor, una cosa, Benelli ya no es Italiana, en el 2005 quebró y la compraron los chinos, de hecho es propiedad del grupo QJ, es decir mismos de la marca Keeway.