Ruido extraño en la relacion TX SM 200

Buenas tardes comunidad espero que esten bien, resulta que mi moto de hace 1 semana para aca me esta asarando con un ruido extraño se que no es la cadena por que esta lubricada y bien tensada, cuando voy a una velocidad mas o menos rapida escucho como si algo se estuviera moviendo o vibrando algo parecido como cuando un tornillo esta suelto y vibra con la tuerca pero eh revisado tornilleria y nada pense que era el protector de la bomba de freno trasero que estaba suelta un poco pero la aprete y todavia suena como si la cadena tocara algo y ese algo vibrara y es fastidioso tambien susede cuando llevo parrillero suena un poco mas seguido creo que la cosa va en la relacion o algo la cadena toca que hace que suene , es como si algo a lom que girara sonara, si alguien tiene conocimiento de algo o me pueda dar una orientacion de lo que pueda ser estaria agradecido.

Hola, oye es díficil saber por este medio que tiene tu moto por un sonido, pero a ver, por lo que casi siempre es me atreveré desde la distancia a decir que ocurre, en estas motos la cadena roza de un o unos tornillos internos 10mm. que sujetan al mismo cubre cadena, de hecho, hasta los come o pule, van de un lado del basculante, en la TX no es la excepción y sufre de esto, la mayoría de los ruidos es por culpa de esto, las quejas de ruidos en esta moto es porque la cadena roza del basculante, los tornillos del cubre cadena que mencioné o el rodillo inferior de goma, OK?

Ojo, que muchos tratando de resolver, sobre ajustan la cadena y la dejan como un palo y eso es peor el remedio que la enfermedad, si sobretensas la cadena, aparte de comerte la corona y pinón prematuramente puedes ir desde partir la cadena y tener un accidente hasta joder hasta la caja de transmisiones, por cargarte el rodamiento interno del eje de salida del pinón.

A veces, el ruido proviene del escape, que vaya algo suelto, pero en la TX no es tan común verlo, lo he visto mas en la RKV y RKS, de todas maneras, como dije, hablé a ciegas, ojalá que el ruido sea por lo que te dije y no otro.

Hola compañero, en algunas motos hay un protector/adorno de chapa por encima de la cadena, cerca de la corona de transmisión trasera, si la tensión de la cadena no es la correcta, a veces toca en esa chapa y hace ruido, también me ha pasado lo mismo en la zona del basculante( cerca del eje delantero) por arriba, en el primer caso se soluciona tensando la cadena, o cambiándola si esta estirada, en el segundo caso(el basculante) lo arreglé colocando un trozo de goma dura y atornillándolo al basculante
Un saludoo

Peda, solo una cosa, en la TX el cubre cadena es todo de plastico color negro.

ok la cosa es esta la cadena esta bien tensada y el ruido de la cadena lo conozco cuando toca el patin el detalle es que suena como si 2 metras chocacen dentro de un compartimiento hermetico por la vibracion o vueltas de la cadena no se si me explico creo que podria ser el rodillo inferior a lo que gira a altas velocidades o cuando la cadena lo toca hace ese ruido logicamente la cadena tiene que tocar ese rodillo, ahora los tornillos esos del cubre cadena no los eh detallado tengo que revisar eso.. en caso de ser una o la otra de que manera soluciono? cambiando los tornillos? o cambiando el rodillo?

cabe destacar que eh manejado con la cadena con la misma tension eh incluso mas floja y nunk me ah sonado eso! asi que por eso descarto que el ruido sea por la cadena que este tocando algo, ahora el rodillo ese que mencionan me tiene cabezon por que el ruido es justo cuando la cadena esta en movimiento y la cadena toca ese rodillo

Rasmin18 escribió:cabe destacar que eh manejado con la cadena con la misma tension eh incluso mas floja y nunk me ah sonado eso! asi que por eso descarto que el ruido sea por la cadena que este tocando algo, ahora el rodillo ese que mencionan me tiene cabezon por que el ruido es justo cuando la cadena esta en movimiento y la cadena toca ese rodillo

Bueno a ver, no es por dudar de ti, ok? voy a suponer que la cadena está bien y debidamente tensada, ahora voy a especular la causaque genera el ruido que describes por este imprecizo medio, que deja mucho margen para el error, entonces te podria decir que si que a lo mejor es el rodillito ese, el mete un ruido muy característico una especie de Tac, Tac ,Tac, mientras se conduce la moto y es por culpa del plástico que es muy duro, muy rígido, en caso de que con certeza fuese esa la causa del ruido que mencionas, pues se puede corregir colocando otro tipo de rodillo o rueda de naturaleza mas blanda, yo una vez con un cliente que tuvo justo eso y detestaba ese ruido, le adapté la rueda de un patín de su hija que ya no usaba, era una goma mucho mas blanda y no producía el sonido que a le atormentaba.

Oye mostek sabes que baje el rodillo osea solte el tornillo eje que lo sostiene y al bajarlo se me desarmo todo jajajaja el caso es que dentro del rodillo va un tubito metalico por donde pasa el eje ese esta flojo creo que eso es lo que suena. pero el caso es que ese rodillo hace  voy a tratar de armarlo de nuevo sin esa pieza ya que no le veo tanta funcion obligarotia. en caso tal seria buscar otro rodillo por ML a ver sera que si busco rueda para patineta o algo aparecen?

Si el ruido tac tac tac lo conozco cuando la cadena rebota ese no me molesta tanto el que escucho es como si algo estuviera flojo y y sonara prrrr a ratos creo que es la pieza que te digo dentro del rodillo a lo mejor esta floja y a lo que gira pues vibra, algo asi es lo que te digo.

Ya di con el datelle era una de las tuercas que sostiene el cubre cadena negro la cadena a lo que sube o rebota le pega a la tuerca y la come la quite y le montare un tirra negro para sostenerlo. hasta ahora creo que ya solucione el ruido ese, asumo que la cadena esta bien tensada ya que la unica forma de que no lo toque es que la cadena se tense aun mas pero tengo entendido que en estas motos enduro la cadena debe llevar un juego mayor en el lado mas tenso la subo y roza el patin  cerca del tornillo si la ajusto mas quedaria mas tensa en ese punto no llegaria a estar ni cerca del patin.

Rasmin18 escribió:Ya di con el datelle era una de las tuercas que sostiene el cubre cadena negro la cadena a lo que sube o rebota le pega a la tuerca y la come la quite y le montare un tirra negro para sostenerlo. hasta ahora creo que ya solucione el ruido ese, asumo que la cadena esta bien tensada ya que la unica forma de que no lo toque es que la cadena se tense aun mas pero tengo entendido que en estas motos enduro la cadena debe llevar un juego mayor en el lado mas tenso la subo y roza el patin  cerca del tornillo si la ajusto mas quedaria mas tensa en ese punto no llegaria a estar ni cerca del patin.

Te lo dije, me imaginaba que era la famositas tuercas internas que sujetan al tapa cadena, pero al no poder asegurar un ruido que tenga la moto por este medio, no podía ser preciso al 100%, ese comido de esas tuerca es lo mas común en esa moto, de hecho, roza tanto la cadena en ese punto que se tiende a comer completamente la cabeza hexagonal de la tuerca mas cerca al pinón, al menos mucho mas que la tuerca trasera.

Sobre la tensión o ajuste de la cadena.

Tanto para la versión de la enduro como la Motard el ajuste de la cadena es el mismo,va de 1,5 a 2,5 cm de juego libre en el ramal conducido, es decir, la parte inferior de la cadena que va hacia el pinón de la cadena, ok? y desde luego se toca justo por el medio, pero esa medida se hace con el piloto sentado, con su peso es que se ajusta una cadena.

si eso eh echo pero lo hago es en el lado mas tenso de la cadena en ese punto es donde la ajusto y al subirla hacia arriba llega a rozar el patín yo considero que así esta bien ya que esta moto la suspensión juega mucho. en cuanto a esa tuerca si la tuve que quitar y coloque un tirra y lo apreté y me quite esa molestia a la hora que tenga que bajar el cubre cadena lo corto y luego le coloco otro.