keeway de gran cilindrada

indagando por internet he encontrado esta pequeña joya que a mi personalmente me encanta,me parece una rkv a lo bestia

Keeway RK 600

- Chino y sexy ???

veremos si esta moto trae la 3 B de bueno bonita y barata ....
¿ sera la competencia de las hyosung en precio y calidad ?
no tiene mala pinta aver a que precio sale este 4 cilindros 88cv motor origen japones ....

Keeway, el fabricante chino (también conocido como Qiang Jiang), accionista mayoritario también Benelli, se lanzará en Europa elmodelo RK 600, moto naked que esta es la primera foto.



Como se desprende de esto, la máquina está equipada con un motor de arquitectura en línea (probablemente uno de 4 cilindros) y se basa en un chasis más gratificante, la agregación de un enrejado de acero tubulares, placas laterales, un reforzado basculante , un diámetro grande invertida tenedor y pinzas radiales.

La pregunta es si el precio apariencia y competitiva de esta máquina (anunciado un pelo más barato que la competencia japonesa 600) será suficiente para hacer esta mayonesa china.





Técnicamente, se observa el uso de un enrejado de acero mezclados con placas de aluminio de los cuales lleva un solo choque lateral, sin varilla . Este chasis es una reminiscencia de la Aprilia Shiver 750. En cuanto al motor, sería un 4-cilindros en línea de origen japonés, el desarrollo de aproximadamente 88 caballos de potencia. Un enfoque interesante que podría tranquilizar a la población en cuanto a fiabilidad.

al parecer en asia se comercializara como benelli

En el grupo Qiang Jiang está benelli y keeway, es más, keeway es el nombre comercial que Qiang Jiang tiene para el resto del mundo y a su vez son propietarios de benelli, algunas keeway se diseñan en la planta de diseño de benelli en italia como por ejemplo las RKV, así que es normal que usen todos esos nombres, de hecho si vas a china, nunca veras una moto en la que ponga keeway, sino Qiang Jiang.

Si quiers mi opinion, esa es una moto con tecnologia benelli pero fabricada en china para darle más auge a la marca keeway y abaratar costes.

Pues no se donde estará fabricada pero esta muy pero que muy chula! Me gusta me gusta

exactamente no se cuando se vendera aqui pero ya me apetece verla en vivo,si alguien sabe algo que lo diga

Es una moto guapa guapa, muy parecida en carrocería a la Kawasaky. Si señor, ahora el que quiera aumentar de cilindrada y esté tan contento como nosotros con la marca, podrá seguir disfrutando de una buena moto de 600 y seguro que barata.

Tiene muy buena pinta. Keeway esta tirando para arriba que es un gusto. A ver si se dejan caer con una custom clásica de 650 y 40 CV para cuando me saque el A2 y me hacen felices. XDD.

esta con el a2 la puedes conducir,pero limitada,es una opcion antes de dar el gran salto,yo estoy desendo verla en vivo

Xanatos escribió:Tiene muy buena pinta. Keeway esta tirando para arriba que es un gusto. A ver si se dejan caer con una custom clásica de 650 y 40 CV para cuando me saque el A2 y me hacen felices. XDD.

en eso estamos todos xanatos, como se pongan a fabricar una custom de gran cilindrada..seguro que sacan un borricaco bestial de gordo, teniendo en cuenta la apariencia que han logrado con la superlight.
v'sssss

Muy bonita, si señor.

Si caiman, y como tienen la patente de la virago (la keeway cruiser antigua montaba el mismo motor y la nueva un derivado de este), al igual que lifan, que tiene la LF 400, a ver si keeway se anima a sacar algo parecido pero con un royo mas classic. Lifan ya la ha sacado del catálogo pero estaba por 4.000€, me parece un precio muy razonable. En motos.net todavia la encuentras nueva por 2.800.

http://motos.coches.net/nuevas/lifan/lf400_/2012-en-malaga-3527039.htm

ya tiene precio esta belleza ,pero en la pag de la Benelli 5.890 euros

http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Moto/Moto-2013/BN-600/Default-cd-776.aspx

Así es , como dice ercasse por lo general llegan a Sudamerica con marca Benelli y porsupuesto precio Benelli que aca en Uruguay es bastante superior al precio Keeway aunque hayan salido del mismo vientre je je. 5890 euros sería un equivalente a 7500 dolares + o - segun el cambio de aca. Como tenemos 107% de impuestos seguramente cueste cerca de 16000 dolares por aqui

tengo entendido que aqui a Vzla vendrá como keeway

Xanatos escribió:Tiene muy buena pinta. Keeway esta tirando para arriba que es un gusto. A ver si se dejan caer con una custom clásica de 650 y 40 CV para cuando me saque el A2 y me hacen felices. XDD.

Ande hay que firmar!!!!!

ercasse escribió:ya tiene precio esta belleza ,pero en la pag de la Benelli 5.890 euros

http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Moto/Moto-2013/BN-600/Default-cd-776.aspx

Esta muy bien ese precio, por una KTM Duke 390 ya te piden eso...

Yo quiero que salga el precio de la benelli UNO 250cc, tengo el A2 y puede ser una buena futura opción de compra, supongo que se quedara por los 3 000 y poco

Siker escribió:Esta muy bien ese precio, por una KTM Duke 390 ya te piden eso...

Es un buen precio, si, aunque creo que su rival directa sería la Kawasaki, la naked, que parte también desde esos 5000 y muchos euros.

Danirkv125 escribió:Yo quiero que salga el precio de la benelli UNO 250cc, tengo el A2 y puede ser una buena futura opción de compra, supongo que se quedara por los 3 000 y poco

+1

Si es una 250cc con una potencia aceptable, es muy buena opción.

la keeway ya esta mostrando si primera moto de alta cc, nada mas y nada menos que la RK6 600l http://www.keewaymotor.com/_d276035351.html

Gracias por la aportación compañero, aunque eso no es algo nuevo de ahora, ya hace varios meses que hablamos de ella en el foro.
A españa vendrá como benelli BN600 y se fabricará en italia, al ser benelli del mismo grupo empresarial al que pertenece keeway (grupo Qianjiang)

Aquí hay más información:
http://foromotos-keeway.superforo.net/t1638-benelli-bn600

si eso ya lo sabia, pero a lo que hago referencia es que hace relativamente poco es que montaron la información en l pagina oficial fe la keeway la pagina de la benelli ya la tenia

Que las hayan puesto en las páginas de cada marca más pronto o más tarde, es aparte, pero primero salió como keeway, de hecho en agosto del año pasado ya se hablaba aquí de la keeway RK6 y ya se especulaba si saldría como keeway o como benelli, osea que primero salió como keeway, pero luego parece que se decidio que se llamaría benelli, aunque creo que por asia hay otra versión que se llama keeway que rueda por allí hace meses.

Seguramente por cuestiones de competitividad en grandes cilindradas de otras marcas y por cumplimiento de standares europeos se ha hecho así.