Sonido de mi keeway

He ido al taller a ver cómo va y a llevarle aforador y caballete central que lo he comprado en desguace y que me lo monte. Estaba liado con la alarma que dice que le está dando guerra, la ha quitado pero o no arranca moto o no se apaga... Esta buscando cable correcto para hacerle el puente. Espero que quede todo bien y no de problema a los dos días... Para la semana que viene me dice algo. Hoy ya viernes...

Hola amigos! Ya tengo la moto, a medias... Digo a medias porque de la luz de freno tengo que cambiar la piña entera. 55e de presupuesto me ha dado. Me ha dicho que busque por desguace o algo. Que me recomiendan? Nueva o desguace si es grande la diferencia?
Me ha tocado las válvulas, luego subo vídeo para que la escuchéis de nuevo. Se escucha mucho menos o eso me parece a mi. Y aforador y caballete puesto. Ya se la gasolina que tengo jejeje
Gracias!!

Sigue muy alto

Hola, opino como Argentino, eso suena casi lo mismo que al principio, estos motorcitos si se ajustan bien, son como relojitos suizos.
En lo que respecta al micro del freno...Es una de las cosas mal hechas en estas motos, a mi se me fastidió a los tres meses de comprarla, me lo cambiaron en garantía, y a los cinco o seis meses, otra vez roto. Cansado del fallo, rompí el de serie para sacarlo, porque va integrado en la piña, con el dremmel ajusté el agujero y metí otro micro genérico pegado...hace cinco años que funciona sin problemas. 
El problema está en el diseño del sistema, en las motos que yo he conocido hasta esta, en reposo, es decir sin tocar la maneta del freno, el micro está inactivo, con el muelle extendido. En la Superlight, en reposo, el micro está accionado y con el muelle comprimido, con el tiempo, tarde o temprano, ese muelle pierde fuerza y no es capaz de vencer la fuerza necesaria para accionar el interruptor, por eso fallan todos tarde o temprano...mal diseño
Tu decides, pero o inventas algo, como hice yo, o nuevo, de desguace o segunda mano, yo no lo haría, porque igual te dura dos días
Un saludoo

Me uno a lo dicho por los compas, no, esas válvulas aún suenan mucho, están aún muy abiertas, no estan bien graduadas.

  
La dejare como esta, que me abone de la garantia esto de taller el anterior dueño y espero pasar la ITV por lo del freno sin que se encienda la luz...(ahora voy y luego os cuento).  Y de ser asi, la dejo ya y hasta que me de por llevarla a otro taller para que me vean las valvulas de nuevo. 
Me he apuntado a la autoescuela para sacarme el de moto A2 y minimo que me dure esto la superlight, que desilusion de moto con lo bonita que es... 
Muchas gracias!!

OK, pero no te desilusiones de la moto, desiluciónate del taller que la llevaste donde no supieron hacer un simple reglaje de válvulas, en este caso la moto no tiene en nada la culpa, en nada.

Por lo del switch, pues si, es un error de diseno pero ya Pedazode te dijo como debes hacer para solucionar eso definitivamente.

Ese modelito de moto no jode casi en nada para ser China, solo tiene las típicas pegas, que si se afloja algo por aquí, algun ruidillo de cadena o laminilla de metal, a veces que el freno trsaero chilla, tonterías pues.

ITV favorable sin fallo alguno.
El único el de freno que frene con el del pie todo el rato y dándole a la maneta y parece que colo! Jeje todo lo demás ok! Luces, frenos, gases... Y puesto que esto del freno parece que me lo voy ahorrar la llevaré a otro taller a que me miren las válvulas y me hagan el reglaje bien. Quiero escuchar solo el tubo de escape petardear que es lo que me gusto de esta moto cuando la buscaba por Youtube. Aunque cuando acelero y cojo velocidad 40km o 50km/h me vibra algo y no se que puede ser porque veo todo bien apretado. Se escucha el ruido, cambio y lo deja de hacer hasta que vuelve a coger revolución la moto. Cuando la lleve a otro taller les diré que se den una vuelta con ella y lo escuchen y vean que puede ser!
Muchas gracias!!