GOLPE EN LA RUEDA DELANTERA RKV 200

Hola a todos!

Ya cumplí con el requisito indispensable de la presentación , me acabo de comprar una RKV 200 de segunda mano, al manejarla me di cuenta de un golpeteo en la rueda delantera, cuando frenaba se le quitaba el golpecito. Finalmente a llegar a casa la pare en el burro (no se como le llaman uds) y me di cuenta que tenia algo que ver con las patillas, pareciera que tuviera algún tipo de juego entre los tornillos o guias, no se si eso sera normal, adicionalmente me di percate que el disco esta un tanto doblado, mi pregunta es; si el disco se puede rectificar? o hay que cambiarlo por uno nuevo? y las pastillas, donde calzan tiene un pequeño juego eso es así o también tiene algún problema las pastillas y deben cambiarse?

Desde ya muchas gracias por su aporte

Hola, en este caso, tendrás que esperar a que te responda el compañero Mosteck, porque yo no acabo de entender al 100% las expresiones que usas. Por lo que yo interpreto, diría que tu moto tiene un disco flotante y que no le pasa nada, pero mejor esperamos a ver que te dice Mosteck, que conoce mucho mejor esa moto
Un saludo

Hola, si el disco esta pandeado o doblado tienes que cambiarlo por uno nuevo, los discos de motos son muy delgados y no se mandan a rectificar por eso, porque hacerlo quedan aun mas delgados, débiles y aparte se recalentarían con mayor facilidad, también al estar mas caliente y al pasar, por ej. por un charco, se va a volver a doblar.

Lo del juego que dices que tienen las pastillas, pues, decirte por este medio si es el normal que ellas llevan o no, pues me es imposible de saber con buena precisión, eso ya tendría que tenerlo en directo, quizás sea tema del anti-ruido que le falta o de que vaya muy plano y no esté ejerciendo su función.

listo mostek gracias por la aclaración, comprare el disco y les digo como me va! saludos

leonx escribió:listo mostek gracias por la aclaración, comprare el disco y les digo como me va! saludos

De nada, si, cambíalo, ten mucho cuidado con los tornillo allen que sujetan el disco, tienen un pegamento super fuerte y tienden a partirse en la cabeza, dejando el resto del tornillo adentro, debes calentarlo con un soplete con mucho cuidado para poder sacarlos uno por uno.

Mostek lei por alli que a los tornillos que tu mencionas hay que hecharle algun tipo de pegamento para que quede sellados, que me recomiendas tu, y ya que eres de caracas, sabrás donde puedo conseguir el mencionado disco  (soy de pto ordaz y aqui no se consigue)

Si, esos tornillos Allen llevan el famoso trabarosca Loctite 222, 243, 271, 272, 277, etc...es de color rojo, pero en su defecto, puedes ponerle a la rosca pintura de unas (receta de los abueletes), el disco a juro tiene que ser para RKV, creo que en ML hay.

Mostek finalmente cambie el disco! se le quito el golpeteo, pero quedo sonando como un leve rose de metal (no se si me explico) ser que tengo que esperar que el disco se amolde con las pastillas?

He estado frenando suave como me indicaron por los primeros Kms

Gracias por su invaluable colaboración

leonx escribió:Mostek finalmente cambie el disco! se le quito el golpeteo, pero quedo sonando como un leve rose de metal (no se si me explico) ser que tengo que esperar que el disco se amolde con las pastillas?

He estado frenando suave como me indicaron por los primeros Kms

Gracias por su invaluable colaboración

Que bien!, a ver, es normal que haya un leve, muy leve roce con las pastillas de frenos, eso es así, es normal, porque cuando se deja de aplicar el freno, es decir, que se suelta la manilla, se libera la presión que ejerce el fluido de frenos y los pistones del caliper se retraen brevemente separándose infimamente lo justo para que el disco de freno o la rueda gire, aparte de esto, supongo que pusiste pastillas nuevas, si es así, en efecto trata de no ser brusco con la frenada.

no puse pastillas nuevas porque las que tiene le quedaba mas mas de media vida, pero en efecto! ya se le quito el ruido del roce, doy por terminado este tema xD gracias a todos!