Cambiar kit de transmision TX 125

Primero de todo queria saber el pase de la cadena y de la corona, el del piñon de que es 13 pero necesito los demas para poder comprarlo. Tambien queria preguntar si alguien podria contar sus experiencias tanto de poner relacion de transmision de estirada como de aceleracion. Nose muy bien si dejarle el mismo o no. Muchas gracias de antemano.

hola Xavi, la relación original en el caso de la TXS es de 15-45 (a menos que en España sea distinto que no creo) si quieres alargar un poco las velocidades puedes intentar colocar una corona de 43 o de 42 y dejas el piñón de 15, vas a notar las RPM mas bajas y mas velocidad final. Tambien depende el uso que le vayas a dar, en mi caso yo hice varias combinaciones incluso llegue a tener corona de 38 dientes y al final deje la original porque en subida no responde bien y cuando vas con dos personas la moto va un poco mas lenta, ya de por si esa moto es un poco pesada y lenta para el motor que lleva. A mi personalmente me gustaba mas la original.

Referente al pase de la cadena no se decirte con exactitud, yo siempre compraba 428x132 y cortaba la cadena para que quedara bien.

Saludos,

De acuerdo, mersi por tus consejos!

Hola Xavi11tx  no se en verdad si esa relacion 15/45 sea la original pero no lo creo , por lo general estas relaciones  no son formadas por numeros multiplos entre ellos y el 15 y 45 son multiplos  
(15,45) 5 = (3 , 9) 3 = 1 Y 3 
Quedaria dando 3 vueltas el piñon y 1 la catarina antes de que el primer diente de ambos se encontrasen de nuevo y siempre potenciaría los mismos dientes llegando a un desgastre prematuro del kit cadena piñon y catarina , ,,si le dejas 15 piñon  y pones 41 0 43 en catarina (estos son primos) ,,, tu relacion duraria muchisimo mas,, y ojo aceptando que tienes 15/45 

Saludos

Finalmente he estado pensando y creo que le pondre kit de fuerza, si alguno me puede decir sus experiencias o opiniones estare encantado. Gracias