Escapes para Rkv

eso suena enial

ranxi*RkV escribió:Muy buenas [email=compañer@s]compañer@s[/email],

Llevaba buscando durante bastante tiempo un escape para mi rkv encontrandome siempre con el problema de que no conocian la marca ni el modelo.Finalmente en un taller de mi barrio(hard-croos)el cual recomiendo, porfin se preocuparon y haciendo un par de llamadas lo encontró.Hay disponible desde hace bien poco un turbo kit desde ls colectores que amenta en casi 2cvs la potencia(similar al de la roadwin).Su precio es de 240€(bastante asequible para lo que hay por ahi) y estaría disponible a partir de 24 horas.

Espero os sirva de ayuda

VSSS

ranxi te escibi un privado acerca del escape! miratelo cuando tengas tiempo! jejeje

jejjej es bonito xD

yo esque el tubo paso de cambiarlo...que la ultima vez no me fue nada bien xD

Hoy me he pasado por el taller y le he comentado lo del petardeo del tubo al mecanico, me ha dicho que me la carburó para el nuevo escape pero que si petardea tanto, me tiene que modificar el chiclé, no es una gran gasto la verdad y por lo que me ha dicho la moto va a ganar en velocidad punta, pero me aumentara un pelin el consumo. Da igual nuestra moto es un mechero

Si alguno se ha comprado el escape, cuando vaya al taller a ponerlo que le comente lo de que a otros les ha petardeado y la solución que me han dado a mi y asi puede que os ahorreis unos 30 eurillos

Lo pongo por que algunos me preguntaron sobre el escape y estaban muy decididos a comprarlo

A mi me está calentando el tema... :twisted:

Quizás en Navidades con la excusa, caiga uno... jejejeje

Alguno sabe como medir los db? o donde me los pueden medir? Lo digo porque los ultimos dias estoy llevando el tubo sin db killer y a veces me pongo al lado de una ducati monster o una Ninja y mi tubo a su lado ni se escucha, y eso que los suyos son de serie, tambien es cierto que su cilindrada es mucho mayor, y que deciros al lado de una harley...

Me auto respondo, si para moviles android y apple, hay una aplicación que los mide, ahora la veracidad de los mismos no sera muy precisa supongo.

Yo compito en una competición con monoplazas en el que una de las normas es que el escape no supere cierto nivel de sonido (un valor x de dbs) y es muy difícil dar una medición buena de sonido ya con un buen micrófono... varían mucho las condiciones del entorno (paredes cercanas donde rebota el sonido, que no orientes bien el micrófono a la salida del escape, ruidos ambientales...).

Con el móvil imagínate, cualquier resultado parecido a la realidad será mera coincidencia, aunque oye, no te quiero quitar la ilusión de medirlo tampoco jajajaja.

No no tranquilo si al medirlo me parti el culo!! jajajaja, lo use en clase y me marcaba 85 db cuando hablaba el profesor y le limite del escape es 91 db... o mi profesor tiene motor en vez de corazon o eso va como el culo!

Muy buenas compañeros.... tengo que decir antes de nada que soy nuevo en el foro y que debeis perdonar mi falta de conocimiento sobre los temas hablados, son mucho y muy variados por lo que seguramente muchas de mis preguntas ya tengan su respuesta..... pero principal mente pregunto mi rkv me tiene un poko fuera de juego metiendo x carreteras nacionales llendo yo solo (77kg) no consigo hacerla pasar de 87 90 no si es normal o es que puede tener algo mal cuando la compre me tuvieron k cambiar la junta de la tapa de valancines xk perdia compresion y echava burbujitas de haceite cuando la paravas.
me gustaria leer opiniones consejos etc ya que la moto aun la tengo en garantia y si es problema de fabrica que me lo solventen muchas gracias un saludo compañeros

x cierto se m olvido comentar e leido en diferentes sitios ya que el escape arrow le va genial a la moto pero unos dicen k cuestan 240 otros k de 300 a 500 si lo cojes de carbono o titanio sabes algo ???

No, eso no es normal,¿cuantos kilómetros tiene?

¿Cuantos kms tiene? En llano si deberías poder pasar de 90 sin mucho problema.

Para hacerte una idea yo y mi novia en la moto en autopista en llano fácil podemos ir entre 90 y 100. Luego ya cuando hay repechos y así es otra historia.

mu pokitos 2 700 aproximadament

Jajajaj madre mía escribo lentísimo

luko escribió:x cierto se m olvido comentar e leido en diferentes sitios ya que el escape arrow le va genial a la moto pero unos dicen k cuestan 240 otros k de 300 a 500 si lo cojes de carbono o titanio sabes algo ???

Por una parte está el escape y por la otra el colector. Escapes hay 3 tipos, 2 en aluminio en colores carbono y metálico, y luego el de titanio. Luego colectores hay 2 tipos tambien: con catalizador y sin él. Los escapes son homologados todos, y el colector catalizado también. El no catalizado no es homologado.

Los escapes andaban sobre los 250€ los de aluminio, y 100€ más el de titanio. Los colectores eran sobre 150€ el no catalizado y 250€ el catalizado. Hablo de memoria y no serán cifras exactas pero valen para hacerte una idea.

En la moto puedes montar sólo escape pero lo suyo sería montar escape más el colector no catalizado que ahí es donde notarás la ganancia.

luko escribió:mu pokitos 2 700 aproximadament

No puede ser que no pases de 90 en llano habiendo hecho ya más de 2500kms. ¿Puede ser que el disco trasero vaya algo frenado? He leído casos por aquí de que les roza.

imposible jajaja estoy en pie de guerra cn los de norauto de aki de salamanca k es de donde soy xk el freno de atras me va fatal casi no m frena y el tornillo k tiene para hacer el tope y no golpee el colector esta sacado casi al maximo asik kreo k eso no es

lo del tornillo que da tope al brazo del freno no es normal.. en la mia no esta como dices que esta la tuya, ten CUIDADO de como te manipulan ese freno trasero, yo tenia el mismo problema me rozaba y sentia la moto frenada, luego que lo "arreglaron" la moto no frenaba casi con el freno trasero...... exige que te cambien ese caliper defectuoso!

no deberian tontear en los talleres con los temas de los frenos. Si tienes un accidente y no te lo han solucionado seran responsables de ello. Yo me plantaria escrito en mano, para que te sellen, que ellos aseguren que tras la revision ven el freno bien, aunque tu les insistes de que va mal, y si tienes un accidente que se las vean luego.

bueno compañeros esta mañana estuve hablando con Turbo Kit van a sacar uno para la rkv a principio de septiembre me dijeron unos 300 mas iva.si hay alguien de Murcia que me lo diga que necesitan una moto para sacar las medidas con suerte le hagan descuento.si me entero de mas os voy diciendo

http://www.dropdedpeds.co.uk/motorcycle/exhausts-performance/scooter/motorcycle/giannelli-black-line-full-system---e-marked/gk53251-bl/638/
acabo de encontrar este gianneli pero no se si habrá que cortar y soldar o vendrá con colector

mm habría que ver si esta homologado porque tiene buena pinta !

La verdad que se ve chulo voy a investigar un poco más e intentar sacar algo más de informacion

Bueno pues a día de hoy seguimos con apenas 4 escapes y todos, hablando de homologados, pasan los 400€ y ademas releyendo por lo visto pierde aceleración el altas revoluciones :S

¿Cómo que pierde aceleración en altas? Que yo sepa no pierdes nada, si acaso ganas algo, muy poco, pero algo.

Respecto al precio,los escapes siempre han sido caros, y en las 125 4T pues no merecen la pena en mi opinión, a no ser que lo quieras por capricho y vayas a conservar la moto durante años...

Yo creo que TK es la mejor opción. El Arrow es muy wapo, pero el tubo imitación motogp de TK puffffffffff