Intermitentes traseros compatibles

Buenos días Keewayeros,

tengo un problemilla con los dos intermitentes traseros de mi moto Keeway SuperLight 125.

Por motivos diversos, solo conservo el intermitente trasero derecho (completo, aunque está en buen estado de funcionamiento, está colgando por los cables) y el intermitente trasero izquierdo conservo solo los cables, el intermitente en sí salío volando y cayó en un agujero negro.

Dicho esto, necesito "urgentemente" (sin exigencias...) saber si existe algún tipo de intermitentes universales para este modelo, y que sea fácil de encontrar (es decir, que no tenga que pedirlo a China, sino que sea típico en tienda).

No obstante, cabe decir que la luz de posición trasera no funciona, y que el freno solo enciende cuando utilizo frenada delantera (casi nunca). Este dato puede ser interesante por si me sale rentable cambiar el módulo completo.

Cualquier consejo constructivo se los agradezco de antemano. Y disculpen, soy novato (Febrero 2015 "aprendí" a llevar mi nueva moto Keeway SL).

Un saludo y que sigan bien.

Todos los intermitentes son universales...

Vale. Gracias por la respuesta.

Me voy a esconder durante un tiempo hasta que olvidemos esta pregunta absurda por mi parte... Jaja, corramos un tupido velo.

Muchas gracias Dykstran,

entiendo que voy a la tienda, pido dos intermitentes, y ¿me lo ponen ellos en el taller? (Tienen tienda+taller).

Estarían homologados para pasar la itv, ¿no? ¿O deben sí o sí ser de la marca Keeway para pasar la itv?

Es que tengo la "primera" itv este mes, y estoy apuradillo.

¡Gracias!

No te preocupes, no hay que saberlo todo sobre todo
Nadie nace sabiendo.

Respecto a si están homologados, los hay que sí y los hay que no. Deberás preguntarlo en la tienda según el modelo que te guste.
Pero no es obligatorio que sean los mismos que los de origen, con que estén homologados es suficiente para pasar la ITV.

Si es una tienda-taller, te los podrán poner sin problemas (aunque tendrás que pagarlo, obviamente). Yo te diría de que los pongas tú mismo, no es complicado y disfrutarás con ello, pero si no te sientes cómodo, déjalo mejor en manos del taller.

Dyk tiene razón, pero por si acaso, pídelos así

" Sr. tiene intermitentes universales de 12V?"

Porque existen también en menor medida de 6V y de 24V los bulbitos internos para todas esas lucesillas, de hecho tuve una moto que era de 6V DC.

Lo otro, si tu moto no le enciende la luz de posición trasera es muy simple, o tienes quemado ese filamento del bulbo, o hay un mal contacto o el cable de ese circuito se salió, está mal. (cable amarillo).

Si la luz del freno solo enciende al pisar el freno delantero y no cuando pisas el pedal del freno trasero, lo tienes fácil también, ella lleca una válvula, o la tienes mal y lo bueno es que la venden en todos lados y también es universal, ya que muchas motos usan el mismo diseño, o se le desconectó alguno de los cables o hay mal contacto en el terminal del sócate.

No hace falta que te escondas! jajaja Nadie nace aprendido y es normal tener dudas.

¡Sois los mejores! Así si merece la pena aprender los detalles de mi moto. Antes pasaba horas buscando, ahora mi tiempo se ve recompensado. 

Gracias a todos, que de manera desinteresada responden a mis dudas.

Dykstran, creo que tienes razón, voy a tocar un poco la motillo e intentar hacerlo por mi cuenta, ahorro dinero y disfruto un poco más. Aparte, el saber no ocupa lugar, y ¡bien bonito que es!

Lo próximo será tensarle un poco la correa, que su ex-dueño pesaba unos 40 kilos más que yo...

¡Mil gracias a todos!