¿ Que mejorarías de Keeway España?

Magurcio escribió:Pongo un ejemplo, con mi primera revisión:

Decir que no me funciona el sensor de freno delantero, es decir al frenar con el freno delantero no se enciende la luz de freno, el sensor/interruptor esta mal.

Llamo para pedir cita para pasar la revisión y me la dan a las 10 de la mañana del día que solicite (hasta aquí de maravilla), les comente por teléfono el tema del sensor de freno y me dijeron que no pasaba nada que lo vean sobre la marcha. Decir que en ningún momento me pidieron ningún tipo de dato, ni nombre, ni nada. 

Llego el día que habíamos quedado a las 10:00 de la mañana, me preguntan si me vendría bien recogerla por la tarde, les digo que vivo en en las afueras de la ciudad y que no tengo ninguna forma de moverme sin la moto, ese día en concreto. 

Meten la moto al taller para intentar entregaremos cuanto antes, mientras tanto me doy una vuelta por el barrio del taller que desconozco por completo y siempre esta bien hacer turismo jejeje.

Por ahora dos cosas muy buenas por parte del taller :

1.- Dan cita pronto y cuando a mi me conviene.
2.- Ponen de su parte todo el interés para entregarme la moto lo antes posible. 

A la hora y media (lento para un cambio de aceite, pero más que aceptable), la moto esta preparada. 

Me entregan la factura, en el parte de trabajo indica primera revisión + no funciona sensor delantero de freno (hasta aquí bien), pero en el desglose del trabajo no aparece el sensor por ningún sitio.

 Le pregunto al comercial si ya funciona, me indica que lo desconoce que salga y lo pruebe. Pruebo en la moto y sigue sin funcionar. 

El comercial entra en el taller para preguntar por el sensor, le indican que lo han tramitado por garantía y que ya me llamaran (o eso me dice el comercial, durante esta conversación yo no estaba presente). Han pasado tres días y no tengo respuesta.

El sensor a simple vista se ve que esta mal. El "pitorrito" que tiene que volver a su posición (abierto/estirado)al apretar el freno se queda (metido/apretado). 

Me parece increíble que una pieza tan pequeña y tan importante para la seguridad no se tenga en stock. Sobre todo avisando por teléfono y concertando la cita con 4 días de antelación.

La pieza en si, es facil de conseguir. Las ultimas suzuki GN125 llevan exactamente el mismo sensor, por forma estoy convencido al 90% que el de algunas Kawasaki también encajaría a la perfección. Y se tardan menos de 20 segundos en cambiar el sensor.

Logicamente si tardan más de una semana en llamarme, me acerco a Suzuki y me compro uno en repuestos. 

Este es un ejemplo como algo muy sencillo de solucionar, se convierte en un "problema" por dejadez. 

PD.- Con el trato comercial del concesionario y con la moto estoy muy contento, pero son estos detalles los que al final marcan la diferencia. 

PD2.- Por cierto, llevaba la cadena correctamente tensada a esos 10/20mm que indica el manual (el de Zanella, porque el de mi moto siguen sin entregármelo 3 meses después de comprarla) y me la han dejado a mas de 30mm (una medida correcta para una CBR125R según manual) pero no para una RKS. Como sonaba un poco al llegar a casa la tense y solucionado.

Logiko81 escribió:Pues en Barcelona y alrededores hay varios talleres y el chico de keeway solo pudo recomendarme 1, no he ido y le he dado un ultimo voto de confianza al de Motarnico en hospitalet. Pero estoy convencido que tendré que ir al otro.

Logiko81 escribió:El que me han recomendado en keeway es EM Motos