cambio de disco trasero rkv

Hola tuve un percance con el freno trasero de mi rkv con 300 km,desde que la tuve sentia un olor como a pintura quemada,ignorante de mi pensaba que al ser nueva largaba ese olor,resulta que se ve que rosaba la pastilla trasera y sin tocar ni nada se me clavo y estaba para hacer una chuleta.
Se enfrio y continue sin acercar el pie al freno,el consesionario me dijo que no era necesario cambiarlo pero quedo quemado y no se si perdio dureza que me aconsejan.yo quiero cambiarlo pero no se donde conseguir ,soy de catalunya ,españa grs

Paso el tema a mecánica que es donde corresponde.

Saludos.

Hola, como norma, si es un concesionario oficial, hay que confiar en lo que nos dicen, pues normalmente, son gente bastante cualificada. En un caso como el que citas de que un juego de pastillas se achicharre/queme, no tiene porque ser un indicativo de que al disco le suceda lo mismo, pues los discos de freno de acero, son de una resistencia a la temperatura mucho mas grande que el compuesto de unas pastillas de freno estándar. 
Otro tema es porque le ha pasado eso a tu moto, y por cierto, es un tema que he visto algunas veces por este foro en ese modelo...
A mi me pasó eso hace muchos años en una KTM 250 gs del 90", De la noche a la mañana, el disco de freno trasero pasó de ir bien, a frenarse solo. Probé de todo, purgar, cambiar líquido, pastillas...no entendía que le pasaba, era meterme en el circuito, y a la media hora se frenaba sola, al final, cansado y desesperado, cambie, porque era lo único que me faltaba, la pinza de freno y volvió a funcionar bien...A veces, la mecánica parece que tiene duendes

Lo peor de un disco recalentado es ese feo color dorado oscuro que agarra, la verdad es que para que se vea afectado y alterada sus propiedades físicas a nivel molecular, tiene que agarrar una temperatura absurda, ponerse al rojo vivo, por ende, lo único que vas a tener es un disco de color feo, puede que con el paso del tiempo, pierda parte de ese color, sobre todo en las caras de fricción, por qué se pegan esos frenos?, bueno, ya son famosos los casos, pero uno, al menos el que yo recibo a menudo en el taller, es mala graduación del pedal del freno, una tontería que causa esta falla y hasta accidentes.

Gracias ,yo que hace años que realizo las reparaciones de las motos que he tenido no me habia pasado nunca por eso lo de la duda y lo que dice mostek es cierto lo de la regulacion ,lo habia leido antes de comprarla y sinembargo las ganas de tenerla ni lo mire,espero que me la den antes del 2014.FELIZ AÑO