(Problema) Freno trasero bloqueado repentinamente en marcha - causo accidente.

Saludos, a todos, queria comentarles un accidente que le paso a un amigo, el tiene una Speed 200, repentinamente se le bloqueo el freno trasero, cuando venia en un retorno de una autovia, afortunadamente, no venia ningun coche detras, por lo que fue solo el golpe, el susto y algunos raspones...
He escuchado a otras personas que les ha pasado igual, yo tengo una RKV, el sistema de frenos es exactamente el mismo ( o muy parecido), cuales podrian ser las causas?  o mejor aun que mantenimiento y revision debemos de realizar a nuestros frenos para evitar este tipo de fallas?
Con las personas que he visto hablando del tema, siempre ha sido el freno trasero, pero podria pasarle al freno delantero tambien?

Quisiera saber algunas experiencias, si se trata de una falla de origen o mas bien por mal mantenimiento.

gracias!

Buenas, 

No se si te servirá de algo pero... A mi tambien se me bloqueó la rueda hace cosa de una semana. El problema? Apoyar el pie en el freno trasero innecesariamente... Al dejar el pie encima, aún sin presionar casi, el freno actua y se va calentando, se me acabó bloqueando y tube que parar y esperarme un poco a que se enfriara. Desde entonces ningun problema y ya se me ha ido la mania de dejar el pie apoyado... 

Llevé la moto al concesionario porque no tenia ni idea de que podía ser y tras revisarla me dieron esta explicacion... :S

Saludos!

gente que conozco que le paso eso es por le que dice el compañero vusemap yo siempre lo llevo x debajo para que no me pase asta el dia de hoy no tuve problema

No se si será el caso, ya que tendría que tener la moto en persona para poder revisar ese freno, pero si he tenido algunas malas experiencias en el taller iguales a la que cuentas y algunas han sido por mala graduación del freno trasero, (ajuste exagerado), por supuesto, hay otros motivos que también puede ocasionar esto.

es por que tiene aire la linea de liquido de freno, a mi también me paso y ya he posteado un video de como purgar tu linea de freno, eso y como dice mostek, ve que no este sobreajustado el sistema de freno, desde la palanca de freno hasta el pìston que activa las pastillas, déjame ver si puedo ponerte una liga al video, pero seguro mostek te da mejor información

Espero te sirva de algo, saludos.

sirve de mucho!!, tambien he visto que hay personas que han tenido problemas con el tornillo que ajusta el tope del freno, ya que la tuerca se ha ido moviendo, creo que una modificacion importante seria colocar una tuerca en la parte de arriba, quizas una de seguridad.

Una cosita, porque haya aire en la línea de frenos, no va ocasionar que se tranque, ya que esas burbujas de aire lo que hacen es justamente lo contrario, que el freno se quede largo o sea inefectivo ya que el fluido hidráulico se queda con esos pequeños espacios que actúan como unas cámaras de aire, como una especie de colchón que estorban o amortiguan la, vamos a decir, la solidez del fluido que presiona al final el pistón del caliper, no se si me explique bien.

si, perfectamente, o sea que basicamente la falla mas comun para que se tranque/bloquee el disco seria por calentamiento del fluido ?

ctrip escribió:si, perfectamente, o sea que basicamente la falla mas comun para que se tranque/bloquee el disco seria por calentamiento del fluido ?

Si, por lo menos para en cualquiera de los casos que se tranque un caliper, debe tener la condición de estar bien purgado o sin aire la línea, ya después entran los otros factores como que se haya manejado con el pedal levemente pisado, mal ajuste o graduación del juego libre del mismo (importantísimo dejarle), que se atasquen los pistones del caliper, pastillas inadecuadas o del modelo incorrecto, etc...

Que miedo da leer estas cosas jeje