MI RKV 125cc

bien! sigue subiendo fotis!

Le añadido un par de accesorios a la moto (Unos retrovisores y un baúl, aunque el baúl no esta bien montado aún, me faltan los herrajes) y le montaré cuando pueda los topes anticaida

También le he cambiado los neumáticos a unos Bridgestone BT 45 delante y BT 39 detrás, me hacian buen precio (185€ montaje incluido) y que diferencia de neumáticos por dios!

El escape me chiflaaa!!! jejejee

Están curiosos esos espejos!

muy bonita la moto...y los retrovisores, están bien chidos!

Los retrovisores son los de dealextreme no??

RKV125ZGZ escribió:Los retrovisores son los de dealextreme no??

Si!

son bonitos sip

Tienes la moto preciosa!

Gracias Siker!

Haber si me pillo uno yo tmb.

hey me encanta el escape y los retrovisores! sera que los hay en negro? xD esta del carajo tu moto >.<

Los retrovisores los hay en varios colores: azul, blanco, carbono y amarillo seguro. Solo son 16 dolares creo, el tubo ya es otro cantar...

Que bien va quedando esa moto

franhl19 que bien tu moto! a mi me encantaria fijarle a mi rkv un escape como el tuyo, pero tengo 2 dudas: 

1-con un escape como ese no se sienten diferencias en los consumos?
2-has hablado en escape homologado y en escape no homologado, y diferencias de 100 euros entre los dos...quanto te ha custado ese escape no homologado? yo creí que el que se ve a 150 euros en ese link que han colgado aqui en el foro era homologado...


PERDONA MI ESPAÑOL, se que no es el mejor, pero soy portugues y, aun que lo hable bien, escribirlo queda un poquito mas dificil  


vale, muchas gracias! 

no te preocupes que se te entiende perfectamente

Se te entiende perfectamente, tranquilo jeje.

Hay 3 modelos de escape, el del compañero franhl19 es el aluminio oscuro o negro, hay también en color aluminio claro y son 250€ apróx., ambos iguales sólo cambia el acabado exterior. Luego hay un tercer escape, de titanio creo, mucho más caro, no sé si rondaban los 400€. Los 3 están homologados, siempre que tengas el dbkiller puesto (que extraible "a mano"). El escape es sólo la parte final.

A parte está el colector, que es el tubo desde la salida del cilindro hasta donde se engancha el escape, y el no homologado (sin catalizador) cuesta 150€ apróx. y el homologado (con catalizador) 250€ aprox. Ahí está la diferencia, el compañero tiene montado el colector no homologado.

Y la diferencia de consumos será mínima, prácticamente ni se notará supongo.