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ctrip
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Mar Nov 05, 2013 4:28 am
Saludos a todos, noto la suspensión delantera algo suave, se clava bastante al frenar, he leído que uno de los contras de este modelo es justamente la suavidad de la horquilla delantera, actualmente llevo 600kms y peso 75kg, alguien ha repotenciado los amortiguadores agregándoles más fluido o añadiendo separadores? Cuál ha sido la mejora? Vale la pena?
Gracias a todos por sus comentarios
Macrolink
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Miér Nov 06, 2013 3:05 am
Yo le puse 15 ml de líquido de transmisión automática de buena calidad y santo remedio, aunque lo más seguro es que cuando vea esto el buen mostek, me va a poner como palo de gallinero, pero en fin, a mi me funciono y estoy muy contento.


Si el mundo se va a acabar, es mejor ponerse a rodar !
ctrip
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Miér Nov 06, 2013 4:50 am
Tu moto tiene horquilla invertida? De ser así, como se añade el fluido ?
c2alvaro
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Jue Nov 07, 2013 9:51 pm
Mi pana, esperar a que te conteste el doctor, de seguro algo te dira porque ni idea de como se coloca liquido en barras invertidas.


A.C.C
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Vie Nov 08, 2013 1:12 am
ctrip escribió:Tu moto tiene horquilla invertida? De ser así, como se añade el fluido ?
Se añade por la parte superior, pero hay que tener cuidado con algunas piecitas que se pueden salir si vas a sacar el fluido viejo y se pueden necesitar ciertas herramientas especiales si vas a desarmar algo mas allá de esto.
ctrip
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Sáb Nov 09, 2013 2:44 am
Saludos, en principio mi idea no es sacar fluido viejo, simplemente saber si es posible agregarle un poco mas para lograr endurecer la suspension un poco, ya que en principio la siento bastante blanda, sobretodo al soltar acelerador, se clava bastante la moto, ya no digo frenando fuerte!
venom_1712
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Mar Nov 18, 2014 10:10 pm
a mi me pasa todo lo contrario, encuentro que el recorrido de la horquilla es muy reducido, poco, hace que la rueda se clave y patine al frenar fuerte, no absorbe mucho, es muy dura a mi parecer. (rkv 200s invertida)
Antonio1971
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Miér Nov 19, 2014 12:07 am
Saludos, no se trata de agregar más fluido en el amortiguador si no de cambiar la viscosidad del mismo. en la superlight que es mi caso particular el fluido de fabrica era 5w se cambio por 15w la mejora en la vía es notable pero al frenar se a puesto un poco mas celosa la rueda se agarra con mas fuerza.
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Jue Nov 20, 2014 2:37 pm
amigo que tal.....yo tambien tuve ese problema se clavan las barras habian perdido su carrera...los deje a un amigo que me las arregle las saco uno por uno cambio el aceite por mas viscoso y endurecio los resortes que se gastan rapidos..y esta ok..ahora cuando freno vuelve a su estado original y he ganado mas de 5cm en recorrido de la horquilla...esta genial
carlos Martinez Marquez
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Miér Mar 04, 2015 10:50 pm
Buen día,  soy nuevo en el foro  No podran subir un video de como es el proceso para edurecer un poco las orquilla delantera me pasa igual,  la suspencion delantera se siente muy suave, saludos
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Miér Mar 04, 2015 11:19 pm
hola carlos,deberias respetar las normas del foro y presntarte,rellenando el perfil,abajo te dejo un enlace para hacerlo

https://www.keewayeros.net/f7-presentaciones


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Jue Mar 05, 2015 1:39 am
No se debe poner aceite de mas, sino en tal caso, se puede cambiar el grado SAE del fluido hidráulico por uno superior, poner aceite de mas ocasiona tensión o sobre-presión en el sello de aceite y eso termina por ocasionarle un daño produciendo la odiada fuga, ojo con eso.
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Sáb Abr 11, 2015 4:14 pm
A MI ME SUCEDE TODO LO CONTRARIO SIENTO QUE LA SUSPENCION DELANTERA Y TANBIEN LA TRASERA ESTA DEMACIADO RIGIDA AL PUNTO DE QUE ME TIENE LA CERVICAL DESTROZADA CUANDO CAE EN UN BACHE SE SIENTE UN GOLPE SECO, SI ALGUIEN PUDIERA AYUDARME LO AGRADECERIA
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Dom Abr 12, 2015 6:02 pm
projets,trata de cumplir alguna norma del foro,desactiva las mayusculas,rellena bien el perfil,y presentate,abajo te dejo el enlace para hacerlo

https://www.keewayeros.net/f7-presentaciones


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