Mi RKV tiene avería gorda

Buenas a todos compis.

Pues ayer llevé mi RKV euro 4 al taller porque de repente no me dejaba bajar marchas, subirlas si pero bajarlas, bajaban cuando quería.

Pues bien, ayer la llevé al taller y cuando he ido hoy a verla, me he visto que me la tenían desguazada con el motor a cachos por encima de una mesa de trabajo. Era consciente que si era el problema más adentro, tenían que abrir el motor, pero tenía la esperanza de que no fuera necesario. Me ha dado mucha pena ver mi moto así, porque para mí, mi moto es mi tesoro y la tengo siempre impoluta, sin una mota de polvo. También me jode mucho que no me digan nada si tienen que abrir y no me llamen para absolutamente nada. 

Lo peor del asunto es que necesito la moto porque la uso a diario y tienen que pedir la pieza a china!! Pues pienso yo que si me dicen que el muelle de la pata lateral me tarda 3 días y llevo un mes esperando y la quilla me dijeron 1 semana y me la dieron en 2 meses, ya no sé que esperar de esto que viene de China y no de Barcelona! 

También entra esto que dicen que cuando desmontas algo, ya no queda igual. 

Esto lo hago a modo de desahogo. Un saludo a todos

Joo macho que p. .a ¿Pero que se ha roto y por cuanto va a salir la avería? Porque antes de hacer nada te tienen que decir un presupuesto. Y tu aceptarlo o no.

Espero que sea poco y se solucione pronto.

Si, si que es un poco raro que lo desmonten sin consultarte ni nada... ni darte un presupuesto, no sé. A ver en que queda todo, vete contándonos!

Pues tal como veis, han cogido y han desmontado todo el motor y cuando he ido a ver qué tal me encuentro un despiece de mi moto...

Lo que me pasaba es que al bajar marcha, no hacía nada, como si la palanca no hiciera nada. Ponía primera dándole muy deprisa a la palanca y entraba, pero le daba normal y sabéis que se queda rígida al estar en primera, pues era como si tienes la moto parada en neutro y le das abajo y no hace nada, pues lo mismo. 
No me han dicho cuánto sale. Supongo que si hacen esto, es porque lo harán por garantía. Hombre, un reglaje que es 1 hora y media (creo) me salía por 60 euros mano de obra, cuenta que lleva todo el día de ayer y hoy... Y ahora la piecita de los cojones. 

Mi padre me dice que como no esté en un mes, va allí y le pide el dinero y compro otra y que le follen. Lo que no sé si se podrá devolver. Porque ya abrir motor con 1 año y 16 mil km... No me da buen rollo... 

No os preocupéis que iré informando de todo por aquí.
Por cierto, he hecho un grupo de Whatsapp para hablar de nuestras motos, por si queréis entrar y si queréis que pase enlace.

Un saludo

Pues entonces supongo que si no te han dicho nada es que te entra en garantía la avería. Lo malo pues que se tiraran tiempo me supongo.

Yiyi_1985 escribió:Pues entonces supongo que si no te han dicho nada es que te entra en garantía la avería. Lo malo pues que se tiraran tiempo me supongo.

Si, porque tienen que pedir piezas a china, y si ya me tarda meses en llegar desde Barcelona, temo por lo que tarde en china y más pidiéndolo a fábrica.

Hola, lamento mucho leer esta noticia, es una pena que estemos tan lejos, pues me acuerdo de la ilusión que hace a tu edad, la primera moto de verdad, y no puedo ayudarte como me gustaría, pues soy de un pueblo de Cataluña y tú de Ibiza...Encima está en garantía, por lo que no podemos arreglarla nosotros sin perder esa garantía. Aún así, no todo está perdido. Si me lo permites y quieres ayuda, entre todos los que formamos esta gran familia, podemos ayudarte sin duda. Lo primero es saber que está roto, yo con lo que has contado, me atrevo a decir que es algo del sistema del selector, o bién el mismo, o el muelle, o la corona del selector, si las marchas suben, pero el fallo está en bajarlas... el fallo no parece estar en el cambio, si no en el selector, o alguno de sus componentes. Habla con el taller y que te digan dónde está el fallo, que te lo enseñen y haz fotos de la pieza o piezas rotas o defectuosas, yo tengo piezas del motor de la superlight, que no es el mismo motor, pero es posible que el sistema del selector si(no lo se, de verdad)pero aunque fueran iguales, seguramente no las aceptarán, porque tienen que dar una garantía del trabajo, y honestamente, casi ningún taller aceptaría piezas de segunda mano en una situación así. Peeero, y si conseguimos la pieza completamente nueva? tu se la entregas, y cuando les llegue la suya, que se la queden para otra posible avería, no pierden nada, y nosotros/tú, por probar tampoco, no? Haber, que igual no hay manera de encontrarla, pero por intentarlo no se pierde nada, y por lo menos no te queda esa sensación de no poder hacer nada. Yo compro muchas cosas y recambios a webs chinas, y no me tardan más de tres semanas en la puerta de mi casa. y mucho, no un poco, mucho más baratas que en españa

También tenemos que saber el tipo de motor, es el 157 fmi ? hay que conseguir un despiece del motor, para identificar las piezas y poder buscarlas/pedirlas

Animooo, todo tiene solución, la actitud lo es todo

Un saludoo

pedazode escribió:Hola, lamento mucho leer esta noticia, es una pena que estemos tan lejos, pues me acuerdo de la ilusión que hace a tu edad, la primera moto de verdad, y no puedo ayudarte como me gustaría, pues soy de un pueblo de Cataluña y tú de Ibiza...Encima está en garantía, por lo que no podemos arreglarla nosotros sin perder esa garantía. Aún así, no todo está perdido. Si me lo permites y quieres ayuda, entre todos los que formamos esta gran familia, podemos ayudarte sin duda. Lo primero es saber que está roto, yo con lo que has contado, me atrevo a decir que es algo del sistema del selector, o bién el mismo, o el muelle, o la corona del selector, si las marchas suben, pero el fallo está en bajarlas... el fallo no parece estar en el cambio, si no en el selector, o alguno de sus componentes. Habla con el taller y que te digan dónde está el fallo, que te lo enseñen y haz fotos de la pieza o piezas rotas o defectuosas, yo tengo piezas del motor de la superlight, que no es el mismo motor, pero es posible que el sistema del selector si(no lo se, de verdad)pero aunque fueran iguales, seguramente no las aceptarán, porque tienen que dar una garantía del trabajo, y honestamente, casi ningún taller aceptaría piezas de segunda mano en una situación así. Peeero, y si conseguimos la pieza completamente nueva? tu se la entregas, y cuando les llegue la suya, que se la queden para otra posible avería, no pierden nada, y nosotros/tú, por probar tampoco, no? Haber, que igual no hay manera de encontrarla, pero por intentarlo no se pierde nada, y por lo menos no te queda esa sensación de no poder hacer nada. Yo compro muchas cosas y recambios a webs chinas, y no me tardan más de tres semanas en la puerta de mi casa. y mucho, no un poco, mucho más baratas que en españa

También tenemos que saber el tipo de motor, es el 157 fmi ? hay que conseguir un despiece del motor, para identificar las piezas y poder buscarlas/pedirlas

Animooo, todo tiene solución, la actitud lo es todo

Un saludoo

Muchas gracias por tu apoyo tío. No creo que me dejen meterme en el asunto de la reparación, ya que ellos son los que controlan. 

No me han dicho la pieza que es, pero me dijeron el viernes que estaban diagnosticando el fallo y que pedirian a fábrica que les acepte la reparación. Una vez eso completado, que les envíen la pieza y a montar. 

Me dijeron que se podía acceder a una parte del selector de palanca de cambios desde fuera, por donde el piñón, pero no sé muy bien, y se ve que no han podido hacer nada desde hay y hay que montar mucho más. Ya ves, voy hay pensando que solo tenían que mirar por donde el piñón, y cuando veo la moto sin motor, sin depósito, sin asiento y sin tapas pues me quedo a cuadros... Porque encima ni me han dicho algo...

Se sabe algo de tu máquina Robin?

Yiyi_1985 escribió:Se sabe algo de tu máquina Robin?

No, lleva 3 semanas más o menos y aún no se han dignado a ni llamarme para actualizar nada. No pienso ir hasta que esté lista y ya les diré algunas cosillas

Hola, estoy igual que tu.
Tenia problemas con el cambio y la llevé al taller. Me pidieron nosequé pieza del embrague de CHINA. Dos semanas después, me dicen que no, el problema esta dentro de el motor, en las horquillas de cambio y que me tienen que desmontar el motor y esperar a que llegue la otra pieza.
llevo 1 mes sin moto y lo que me falta.
No quiero culpar a keeway, esto puede pasar a cualquier marca, pero entre que el suministro de piezas es MUY lento y los macanicos ponen prioridad CERO al tema de garantias (No ganan dinero con ello), hace que me replantee comprar una moto china.

Joan yeca escribió:Hola, estoy igual que tu.
Tenia problemas con el cambio y la llevé al taller. Me pidieron nosequé pieza del embrague de CHINA. Dos semanas después, me dicen que no, el problema esta dentro de el motor, en las horquillas de cambio y que me tienen que desmontar el motor y esperar a que llegue la otra pieza.
llevo 1 mes sin moto y lo que me falta.
No quiero culpar a keeway, esto puede pasar a cualquier marca, pero entre que el suministro de piezas es MUY lento y los macanicos ponen prioridad CERO al tema de garantias (No ganan dinero con ello), hace que me replantee comprar una moto china.

Joder pues vaya putada. Yo también llevo un mes sin ella. Lo bueno que el taller al que llevo la moto son muy rápidos, lo malo es que llegue la pieza. Tardan un montón y me toca la moral mucho que ahora en semana santa justo se joda la moto así...

Lo peor es que me da la sensación que cuando la vuelva a coger, ya no sabré ni conducirla 

Joan yeca escribió:Lo peor es que me da la sensación que cuando la vuelva a coger, ya no sabré ni conducirla 

Tampoco eso jajaja lo que se desmonta, no vuelve a quedar igual, eso es lo malo