Motos de 125cc y autovía

Buenas a tod@s, harto de escuchar comentarios de amigos, conocidos y familiares sobre la locura que es para ellos el circular por autovía con una moto de 125cc me preguntaba por la opinión que tenéis vosotros.
Yo personalmente tengo una SL 125 y aún me estoy haciendo a ella, pero no descarto el que en un futuro tome la autovía para ir a Málaga capital (15-20 min desde mi pueblo). Entiendo que tiene sus limitaciones y que me voy a tirar todo el camino en el carril derecho, acompañado de camiones y furgonetas del 92', pero no creo que sea un peligro ''excesivo'' mientras sepas lo que llevas y te adecúes a ello... 

¿Qué opináis vosotros?, que seguro tendréis mucha mas experiencia que yo.

Saludos y gass

Ir por la autovía se puede ir perfectamente, el problema es que no hay una reserva de aceleración. 
Por ejemplo va un camión a 80 y tu a 90, lo vas alcanzando y si hay tráfico sufrirás pues lo adelantaras pero a tope de tu máquina y poco a poco. No es lo mismo poder darle un estrujon y adiós. 
Y lo mismo pasa con un coche, he tenido un coche de 60cv y uff la autovía y si hay cuestas peor. 

Pero vamos la autovía es muy aburrida, mejor las curvas y da igual la moto que sea.

En mi opinión se puede ir por la autovia sin problema sabiendo lo que llevas, como bien dices.

En las autovias muy cercanas a grandes ciudades como Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia y demás, muchas veces estan tan congestionadas que no vas al limite ni con la 125.

yo personalment alguna vez he ido con mi 125 por autovias bastante deserticas y ahí si que sufres un poco más sobretodo con los coches que van a 140-150 km/h porque piensas que se te van a llevar...

Mi consejo sobretodo es que muchas veces por inercia en autovia vamos a todo lo que da la moto para no sentirnos tan lentos, cuando 5-6km/h muchas veces no cambian nada. Te lo digo ara que inconscientemente no lleves tu moto siempre a tope por la autovia.

Yo he votado Demasiado peligroso, una 125 no es una moto adecuada para autovia, otra cosa es que tengas que tomar un tramo de media hora, pero para ir por costumbre, es muy muy peligroso.

Sin querer vas a forzar la moto, lo cuál va a perjudicar la moto.
El problema no está en que tienes que saber lo que tienes, sino en todo el conjunto del trafico, yo vivo a 70 km de valencia, en un pueblo junto a la autovia, la cual siempre está congestionada de camiones sobretodo, y no es plato de buen gusto ir tipo sandwich entre camiones. Es lo que decia antes un compañero, no tienes empuje suficiente para adelantar un camión rapidamente, podrás hacerlo pero lentamente con el peligro de los coches que vienen por detrás.
De ser necesario ir por autovia, yo no adelantaría a un camion, simplemente me mantendría detrás de él, es una buena marcha para la moto, sino se le va a exigir demasiado.

Yo en mi keeway estoy en rodaje y como mucho si tengo que ir por autovia será un tramo de unos 15 minutos, además hay un pequeño puerto en esa autovia donde tienes que estirar las marchas para subirla de revoluciones y luego bajar a cuarta para poder subir decentemente, esto es muy peligroso, lo hice con otra moto de 125 que tengo y yo no lo aconsejo, cada uno que haga lo que crea pero una 125 es para ir por carreteras secundarias que es donde realmente se disfruta, tranquilamente.

Coincido con lo dicho por los demás... no te sabría elegir una de las 2 opciones. Todo depende del tramo de autovía del que hables (yo no lo conozco), si tiene mucho tráfico lento, irás acorde a él... Si por ejemplo son tramos "urbanos" de 80km/h, tampoco destacarás mucho... Pero si es una zona rápida, si que te quitarán las pegatinas, al igual que si tiene muchas cuestas (o algún puerto), estarás perdido.

Yo la he usado por autovía, e incluso lo hacía a diario (15kms ida + 15kms vuelta) y era un poco coñazo pero era posible. No es lo mejor, ni lo más recomendable, pero poder se puede.

Hombre, con un piñón de ataque de 14 vas a 100 de pm! Yo con mi moto, sin viento claro, voy a 100 a medio gas, y si tuviera el piñón cambiado me iría mucho mejor, porque va a 9k rpm... Visteis el viaje que se hizo majes en la ybr? Si la ybr puede, estas keeway también!!

Durante unos meses por motivos de trabajo utilizaba la moto a diario por un tramo de autovía de unos 10 km con pendiente ligeramente pronunciada.

A la ida la cuesta arriba no me permitía pasar de 90kph lo cual se hace un engorro y dificultad a los demás. 

 

Si me topaba con un vehículo que fuera más lento que yo ni me molestaba en adelantarlo como norma general, pues las diferencias de velocidad no eran suficientes como para hacerlo con rapidez.

A la vuelta cuesta abajo era otra historia, te sientes que ruedas con el tráfico y vas fluido, llegando a los 120kph maxima en mi euro3 carburación.

Mi consejo es que con tramos de autovía, y si son muy largos una 125cc tal vez no sea la mejor opcion.

Yo al final opte por usar tramos de nacional. Cronometrado tardaba 2 minutos más, pero lo disfrutaba, aunque volviera tarde y cansado del curro.

Mi opinión, si esa autovía tiene un promedio alto de velocidad y el trayecto va a ser medianamente largo, yo no me metería con una moto de tan pocos caballos.

Yo vivo en Madrid y trabajo en Torrejón a 26 kms, todos los días voy por la A2 con la 125 y nunca he tenido ningún problema (espero no tenerlo) voy siempre por el carril derecho y velocidad entre 90-95 km/h y no considero que estoy forzando la moto ya que nunca voy por encima de esa velocidad, si que hay muchos camiones furgonetas etc además que la mayoría del trayecto es 120 km/h pero siempre voy por el carril derecho para dar paso a los demás y nunca me he sentido en peligro ni nada raro.. Si que es cierto que una moto de mas cilindrada es más segura para entrar ahí, también depende que parte de la autovía yo la cojo en Madrid y me salgo en Torrejón que hasta cierto punto no es tan peligroso bajo mi punto de vista..

sin problemas dependiendo de como seas, y si es una de alta velocidad me explico...yo con mi coche de 180cv entre semana para ir acurrar voy a ritmo de camion.regulador a 96km/h yy co mi 125 pues igual.sin problemas y sin prisas,  con la de ahora, la tuono, si que voy como mas seguro porque si kiero puedo adelantar y ponerme a 120, con la rkv si k es verdad que sufria mas con su punta de 100 en condiciones favorables y un dia si wue subiendo pase algo de miedo ya que me bajo a 82 de marcador.

Solo quiero recordar que los marcadores de estas motos mienten mucho. Los camiones os aseguro que van siempre a 90km/h (Los de transporte de mercancias, no de camiones con contenedores de escombros, desguaces, etc...).
Si no soleis llevar el gps para ver la velocidad que llevais, poneros detras de un camion a una distancia constante de él y mirad vuestro marcador. En mi caso me marca 105 km/h. Tengo tambien comprobado en gps que 90km/h son 105 de marcador.

Dicho esto... Es un peligro ir en autovia? NO!!! Si la moto va a 90km/h o más, te metes detrás de un camión a una distancia de seguridad de unos 5/10 metros y lo usáis como "escudo" contra el viento y contra los otros coches. Eso sí, no os salgáis del carril derecho. 

Ahora bien, en autovia "desertica", donde pasan muy pocos coches y no hay camiones, ahi sí lo veo peligroso porque no te puedes escudar con un vehículo más grande.


Edit: y siempre en el carril derecho pero en la zona izquierda les mismo, nunca hay que quedarse cerca del arcén, nunca. Os lo digo por que estoy trabajando haciendo repartos de material con mi mochila y me pateo las autopistas de la circunvalación de mi ciudad todos los días y ya he aprendido a circular mas o menos seguro.