Lo diário de mi RKS 125 Sport… La Negra

Invitado escribió:No entendí lo de la pata, es decir, ¿quieres que la moto sólo se encienda teniendo la pata alzada y  estando en neutra?, o ¿quieres que la moto se encienda estando la pata abajo y con marchas engranadas o en neutra?, leí 7 veces y no entendi el mensaje.

Por que al menos la version en mi pais, la enciendes estando ambos caballetes abajo, estando en punto neutro, o con marcha (para encenderla con marcha presionas embriague).

Colocar Neutro estando el motor detenido, es facilisimo, estando funcionando pide que se termine el ciclo del engrane (es decir si no pasa la marcha al bajar uno mueve la moto 10cm adelante o atrás y permite pasarla, al menos eso lo he visto así en Takasaki, kilon, Yamaha Fz, Keeway RKS Sport, UM Renegade, no sé de mecanica realmente pero entiendo que las marchas en las motos son diferentes a las de los automoviles en ese modo de funcionar, son motores más "simple").

Del contador de Km recorridos, ejem.... nunca he visto una moto que los de correctos, ni gps ni google maps, hay gps con desviacion de +/- 3 metros pero un tablero de instrumentos de vehiculos no, mucho mayor el delta, yo trabajo a 24,2 km  de casa por gps, la moto registra 22km, google maps 28, mi antigua Takasaki Benjy BY110-3 me indicaba 24,4 km  eso es bastante subjetivo.

Creo que podemos concluir que existen muchas diferencias en cómmo ha sido armada para los distintos paises donde ha sido presentada. por internet descargue el manual, sin embargo el importador me entrego el manual del RKS normal

daedalus62 escribió:Hola, mostek

Gracias, compañero!

En relación a la alarma... Bien, seguramente tienes muy más experiencia de que yo...

Personalmente ya monté algunos (motos mias y de amigos) y, felizmente, sin problemas hasta hoy... Hay, sin embargo, dos cosas muy importantes que observo... La calidad de la alarma (lo más barato de todos va a dar problemas, seguramente) y una correcta instalación en la moto.

Saludos!

argentino.070 escribió:la mia venia con alarma y encendido a distancia de fabrica,y quite todo

mostek6502 escribió:

daedalus62 escribió:Hola, mostek

Gracias, compañero!

En relación a la alarma... Bien, seguramente tienes muy más experiencia de que yo...

Personalmente ya monté algunos (motos mias y de amigos) y, felizmente, sin problemas hasta hoy... Hay, sin embargo, dos cosas muy importantes que observo... La calidad de la alarma (lo más barato de todos va a dar problemas, seguramente) y una correcta instalación en la moto.

Saludos!

Si claro, yo tengo muchas malas experiencias con todo tipo de modelos de alarma y no es porque sea causado por ser alarmas de mala calidad o hayan sido montadas mal solamente, no, en mi taller y otros donde trabajé vi siempre problemas mas que los que no con estos aparatos y no es por un tema de mal montaje o mala calidad del producto, por supuesto que si es de mala calidad es peor la cosa, pero a mi me han fallado alarmas de buena calidad inclusive habiendo sido bien instaladas, gracias a ellas he tenido trabajo pero lamentablemente también destrozos en las partes eléctrico/electrónico y en motos costosas, teniendo varios componentes quemados que son bien, pero que bien caros, ej. desde, CDI, pasando por ECM, reguladores, sensores varios, etc... pasando hasta por accidentes que han sufrido algunos clientes, pero en fin, yo solo di desde mi punto de vista profesional mi opinión y la mantengo, yo no recomiendo instalar nada de eso en una moto, si tu difieres de mi opinión y sugerencia, perfecto, es válido y se te respeta, ojalá que tu alarma se comporte bien y no te vaya a causar nada negativo, ahh y que tu batería aguante.

daedalus62 escribió:Pues compañero, mala sintonía mismo…

Si es que no fui claro… Lo del neumático sólo me sirvió para exemplificar que, en mi opinión, lo que se pasa con las alarmas puede pasar con cualquier otra pieza de la moto… Si hay una mala concepción/fabrico/montaje, hay problemas… Sólo eso… “malabares”?... “ningún fundamento lógico”?... “nocivo”?... Pues.. Que sea…

Y no hago de todo para defender mi “punto de vista”... Tengo una opinión (no tenemos una todos?), la expreso (en un espacio indicado, un foro) y la fundamento.

Pues se no leíste más nada (más allá del “mal ejemplo”), también hago una salida por la izquierda baja, como se dice por aquí…

Gracias y fuertes saludos a todos!... Ride safe!