Tapón Drenaje Aceite RKV200 GS

Al retirar el tapon de drenaje del carter derecho cayeron un resorte y una piecita metálica. Como a pesar de que hace un año que tengo esta RKV-GS y aun no he conseguido un mal..to manual de despiece Keeway acudí al del motor de la RKS que es idéntico salvo la tapa de cilindro y las salidas al radiador de aceite.
Sorprendentemente ni el resorte ni la piecita existen en dicho motor (Figura E06, pagina 11).
¿Alguien tiene idea como se montan y que función cumplen?
Yo la armé resorte sobre el Tapon (9) y piecita arriba de todo con "copita" hacia arriba.

Muchas gracias y reitero de paso mi pregunta sobre algun link para descargar despiece y/o manual tecnico de este "RKS" con 4 válvulas y 16 ponys. Todo lo que encuentro es para la RKV200 varillera de 13 HP, totalmente diferente. 
Mas Gracias

Saludos Alfnin

Si no me equivoco esa pieza a la que hacer referencia es el filtro de aceite. 

Esa "copita" que es de malla metálica, luego de lavarla y dejarla bien seca, va colocada con la punta hacia abajo, es decir dentro del resorte.

Si, en efecto es un tipo de filtro de aceite, a ver, como te dijeron, el orden es:

1- Va el tapón.
2- Va el resorte o muelle.
3- Va el filtro que parece un dedal, metido en el resorte con e extremo viendo hacia arriba, que va rodeado de una goma circular negra.

Nota: No sobre-apretar a lo loco y colocar el tapón con el motor frío.

Gracias Mostek por explicarlo mejor...  .

La rkv200gs trae el mismo tipo de motor que el owen nuevo de venezuela, por lo que trae el filtro de aceite a un costado, tipo suzuki gn125, a menos que tenga los 2 filtros...¿es posible?.

Si, si es posible, de hecho ese motor tiene 3 filtros.