Motor 250 en Superlight I

El de aire me parece la opción más sensata y con 20cv tiene que ser un cambio de la leche.

Pelayoda RPM escribió:Lo que esta claro es que es ILEGAL, es tan ilegal como el que le ponía un 64 al vespino, le monta un escape de competicon sin homologar o el que limitaba la moto solo en papeles. Pero esto es España.
Nosotros lo montamos como trucaje y no apto para la vía publica.

El motor entrega unos 20cv 

El de aire es idéntico al original lo único que no pone los anagramas de keeway y es de color negro.
La mayoría que hemos montado han pasado la itv sin problema.

 Lo de ilegal, pues es verdad, pero quien no ha llevado algo ilegal alguna vez en la moto, cilindro, escape, carburador, luces, etc

yo tuve un ciclomotor durante 2 años, con escape ilegal, cilindro ilegal, carburador ilegal, etc. Eso si siempre con miedo encima.

Al respecto de la ITV yo la pase con todo lo anterior ilegal, hay que hacer alguna cosilla (cada maestrillo tiene su librillo)  y no problem.

Yo almenos hice estas cosas  al margen de la ley no por ser un delincuente, lo hice para ir mas comodo e  incluso mas seguro. Con la superlight de momento esta todo en regla, pero tengo planes de potenciarla.

Y para saber más del tema?

Para saber más,hay que empezar por respetar las normas del foro y abrir un nuevo tema en el subforo de presentación