relacion corona/pinon

Saludos al foro!! alguien ha cambiado la relacion de la corona/pinon de la speed cruiser para lograr una 5ta marcha mas descansada a menos rpm? un saludo!!

Hola compañero, yo no se de nadie que lo haya hecho en esta moto, pero en otras si se que hay gente que a aumentado un diente al piñón, lo cual hace que la moto a la misma velocidad que antes vaya más baja de revoluciones, vibre menos, lo cual repercute en el buén funcionamiento de la moto.

A ver si alguien que sepa más del tema te dice algo.

gracias por la respuesta!!

No he tenido una moto 250cc pero supongo que no tendrás problema. La mayoría de nuestras Keeway hasta 200cc usan pase 428 de cadena o sea que es mas fina. Las 250 usan pase 520 creo , el piñon y corona son más gruesos pero si consigues en plaza, cambiar 1 diente de piñon o hasta 2 te dará beneficios aunque perderás un poco de fuerza en la salida

Si solo cambias aumentas un diente al piñón apenas se nota la perdida de fuerza y si se nota mucho que va menos revolucionada, pero ya con dos quizá sea demasiado.

Es cierto xaca pero depende de como la use. Si anda siempre acompañado y con carga sólo 1 diente bastará,si siempre anda solo y hace largos tramos le puede cambiar 2. De todas formas hay que empezar con 1 y habituarse antes de efectuar otro cambio

Aqui en Uruguay andan varias Cruiser con el piñón cambiado a 1 diente mas (15). El que le sirve es el de la Yamaha RD350. No hace falta adaptar nada, es quitar y poner el nuevo.

Yo lo llegué a comprar pero no lo llegué a instalar, ya que peso poco mas de 100kg y la moto perdería algo de fuerza. Y con la relación de fábrica me permitía mantener cruceros de 100 km/h con mi humanidad encima y cargado como para viaje asi que no me pareció conveniente.
A lo mejor, algun usuario liviano, y que ande solo puede cambiar la relación y va a ganar en velocidad final y que la moto baje un poco las rev en un crucero a 90/100.

muchas gracias Modelcars!!! ese era el dato preciso que buscaba!!!! un saludo!!

de todas maneras seria interesante conocer la experiencia de alguien que realizo la modificacion....

hector antes de postear deberias pasar por el apartado de presentaciones,abajo te dejo el enlace,son las normas del foro


http://foromotos-keeway.superforo.net/f7-presentaciones

ya te lo dijo hace dias xaca

Argentino!
Seras el sherife del foro !

no Argentino, Xaca no tiene una Cruiser, me gustaria saber la experiencia de alguien que haya hecho el cambio en una Cruiser...ni siquiera Modelcars lo hizo

no,lo que te dijo xaca es que te presentes

Macrolink escribió:Argentino!
Seras el sherife del foro !

el sherif no,son las normas del foro

ya lo hice antes de seguir posteando

vale ,no pasa nada

por favor!!!que dificil es conseguir el piñon de la yamaha RD350 en Argentina!!! que es el que le va a la Cruiser....aun no he podido cambiarle el piñon a mi Cruiser (de 14 a 15 dientes) de modo que aun no puedo postear experiencias....la corona es aun mas dificil de conseguir alguna de menos dientes , es raro el tipo de fijacion de la corona a la llanta.....

y por ebay?

me gustaria tenerlo en la mano antes de comprarlo..... seguire buscando!!

y a la nuestra de 125 que le vale el de la Suzuki???yo quería hacer la prueba pero no se cual es el que le vale si alguno me puede dar la idea se lo agradecería saludos

Ya buscaste entre los otros modelos chinos de 250 cc si ay alguno compatible ?

que va si sabíais alguno que me pudiera guiar se agradece sino tendre que romperme un poco la cabeza gracias de todas maneras

Creo que el piñón sería el de la Suzuki gn125

gracias compañero