neumatico sin camara

hola

creo que de esto se hablado largo y tendido: Las ruedas cordial con una mierda

el tema es que quiero cambiarlas por unas metzeler y la duda es la siguiente: se pueden montas sin cámara en una superlight del 2014???

se que de serie tienen cámara o tripa (nombre según el país) pero es que las de serie son asi.

alguien las ha montado sin cámara al cambiar de neumático???

Si, si se puede, mientras el neumático nuevo diga "Tubeless" si y debes de cambiar la válvula de inflado y aprovecha y pones na de buena calidad metálica y en 90 grados.

Joer, no me lo puedo creer, pero últimamente estoy casi de acuerdo en todo lo que dice el compañero Mostek...
Tendré que pedir hora en el médico  
Bromas aparte, ya lo dije en un anterior post, se puede perfectamente, es mas, no es aconsejable montar neumáticos con cámara por su peligrosidad en caso de pinchazo. Pero como siempre digo, nunca os fiéis de lo que se dice en un foro al 100%, el que tenga dudas, que se acerque a cualquier profesional de neumáticos y pregunte
Como dato, diré que yo llevo 12.000 km con Metzeler tubeless
Un saludo

pedazode escribió:Joer, no me lo puedo creer, pero últimamente estoy casi de acuerdo en todo lo que dice el compañero Mostek...
Tendré que pedir hora en el médico  
Bromas aparte, ya lo dije en un anterior post, se puede perfectamente, es mas, no es aconsejable montar neumáticos con cámara por su peligrosidad en caso de pinchazo. Pero como siempre digo, nunca os fiéis de lo que se dice en un foro al 100%, el que tenga dudas, que se acerque a cualquier profesional de neumáticos y pregunte
Como dato, diré que yo llevo 12.000 km con Metzeler tubeless
Un saludo

Pedazode se me enfermó entonces, , está muy grave, Ahhh es que eso es perfectamente normal Pedazode, cada uno tiene su criterio, porque imagínate que aburrido sería que pensaramos justamente igual, lo realmente importante es que nos gusta la mecánica y que muchos caminos conducen a Roma, saludos compa.

muchas gracias,

si, la válvula a 90º es imprescindible

ultima novedad:

los neumáticos metzeler con las mismas mediadas a las origínales y en Tubeless don las dos traseras, no la hay delantera.

que me recomendáis dos traseras (el dibujo es el mismo)
no encuentro otra marca con esas medidas y si quiero que sean Tubeless.

con tripa o cámara si las hay, pero no encuentran una cámara para la delantera a 90º, y esto es innegociable no quiero válvulas rectas.

Oye, a mi no me gusta inventar en cuanto a gomas se refiere, por eso cada cosa para su fin, pero si dices que el dibujo es el mismo, es que nu se, nu se, lo que seguro no es igual, es el perfil, el ancho y hasta la forma de la banda de rodamiento de ahí que de repente podrías obtener un manillar un poco mas duro, recio, terco a la hora de girar a baja velocidad y quien sabe como se pudiese comportar la moto en las entradas, corregidas y salidas de las curvas, porque justo eso es lo que he observado cuando alguien le coloca una goma trasera en la delantera con algunos clientes que se ponen a inventar.

Yo también creo que cada cosa para lo suyo, quiero decir, para delante una goma delantera, para atrás una trasera. ¿Qué tengan que ser de diferente marca? Vale, no pasa nada, pero poner una trasera delante... yo no lo haría. Que si, que puede que no sea algo excesivamente malo o que no sé note muchísimo, no lo sé, pero cada cosa estará diseñada para ir donde tiene que ir, digo yo...

Lo de las válvulas a 90º hay acoples para poner a la válvula normal, creo.

Los hay, los hay...
https://www.keewayeros.net/t5930-adaptadores-de-90-para-valvulas-de-rueda

Tci123 escribió:ultima novedad:

los neumáticos metzeler con las mismas mediadas a las origínales y en Tubeless don las dos traseras, no la hay delantera.

que me recomendáis dos traseras (el dibujo es el mismo)
no encuentro otra marca con esas medidas y si quiero que sean Tubeless.

con tripa o cámara si las hay, pero no encuentran una cámara para la delantera a 90º, y esto es innegociable no quiero válvulas rectas.

Acabo de bajar al garaje a mirar que monta mi moto:
Metzeler perfect ME 77 front 110/90-16 M/C 59 S en la rueda delantera
Metzeler perfect ME 77 130/90-15 M/C 66 S en la rueda trasera

Yo no se casi nada de ingles, pero front quiere decir que va delante, ¿no?
Y acabo de mirar el mismo modelo y se vende, pon en google ese modelo y verás
Un saludo

Si, así es, Front, es frente, frontal o lo que es igual, adelante.

pedazode escribió:

Tci123 escribió:ultima novedad:

los neumáticos metzeler con las mismas mediadas a las origínales y en Tubeless don las dos traseras, no la hay delantera.

que me recomendáis dos traseras (el dibujo es el mismo)
no encuentro otra marca con esas medidas y si quiero que sean Tubeless.

con tripa o cámara si las hay, pero no encuentran una cámara para la delantera a 90º, y esto es innegociable no quiero válvulas rectas.

Acabo de bajar al garaje a mirar que monta mi moto:
Metzeler perfect ME 77 front 110/90-16 M/C 59 S en la rueda delantera
Metzeler perfect ME 77 130/90-15 M/C 66 S en la rueda trasera

Yo no se casi nada de ingles, pero front quiere decir que va delante, ¿no?
Y acabo de mirar el mismo modelo y se vende, pon en google ese modelo y verás
Un saludo

pero esos no son Tubeless, tiene que poner TL al final para serlo; como los tienes montado (con o sin cámara)

mostek6502 escribió:Oye, a mi no me gusta inventar en cuanto a gomas se refiere, por eso cada cosa para su fin, pero si dices que el dibujo es el mismo, es que nu se, nu se, lo que seguro no es igual, es el perfil, el ancho y hasta la forma de la banda de rodamiento de ahí que de repente podrías obtener un manillar un poco mas duro, recio, terco a la hora de girar a baja velocidad y quien sabe como se pudiese comportar la moto en las entradas, corregidas y salidas de las curvas, porque justo eso es lo que he observado cuando alguien le coloca una goma trasera en la delantera con algunos clientes que se ponen a inventar.

El tamaño del delantero seria igual que e original, 110/90-16--59S (ancho y perfil identicos al de serie)pero el neumático se construyo para ser montado en una rueda trasera y no delantera. ese es el temor.

Tci123 escribió:

mostek6502 escribió:Oye, a mi no me gusta inventar en cuanto a gomas se refiere, por eso cada cosa para su fin, pero si dices que el dibujo es el mismo, es que nu se, nu se, lo que seguro no es igual, es el perfil, el ancho y hasta la forma de la banda de rodamiento de ahí que de repente podrías obtener un manillar un poco mas duro, recio, terco a la hora de girar a baja velocidad y quien sabe como se pudiese comportar la moto en las entradas, corregidas y salidas de las curvas, porque justo eso es lo que he observado cuando alguien le coloca una goma trasera en la delantera con algunos clientes que se ponen a inventar.

El tamaño del delantero seria igual que e original, 110/90-16--59S (ancho y perfil identicos al de serie)pero el neumático se construyo para ser montado en una rueda trasera y no delantera. ese es el temor.

Algo de diferente debe de tener, yo en estos casos, donde lo que está en juego es lo mas valioso, no hago esas apuestas.

Me consta que pedazode los lleva montados sin cámara...

y las metzeler lasertec: son tubeless y tienen las medidas correctas, tanto la delantera como la trasera, las conocéis?



la gente las mota en motos tipo café racer, que tal irán en una custom

Tci123 escribió:y las metzeler lasertec: son tubeless y tienen las medidas correctas, tanto la delantera como la trasera, las conocéis?



la gente las mota en motos tipo café racer, que tal irán en una custom

  Nadie las conoce

Son Metzeler, y eso ya es una garantía.
Tienen un buen dibujo, con lo que te van a ir bien tanto en seco como en mojado...
No hay mucho más

Dykstran escribió:Son Metzeler, y eso ya es una garantía.
Tienen un buen dibujo, con lo que te van a ir bien tanto en seco como en mojado...
No hay mucho más

si por lo que leído le tienen que venir de 10 a la superlight, pero 251€