Moto decidida, ahora equipacion

iniphyros escribió:Con el tema de la cadena nadie me habia dicho nada.. Para tanto es? Mi colega ahi si que no va tenido problema nunca...

Casco por ahora empezare con el modular, y segun valla cogiendo confianza y de cara al buen tiempo, cojer un jet o desmontar el modular..
Muchas gracias a los 2

Si, la cadena de series es una total porquería, he tenido cadenas de esas completamente estiradas antes de los 5000 Kms., cámbiala por una DID, EK, RK, etc... es mi recomendación.

mostek, una duda, hasta donde debe llegar la tuerca de tensado para saber cuando esta completamente estirada?? hasta el final????

Chamel escribió:mostek, una duda, hasta donde debe llegar la tuerca de tensado para saber cuando esta completamente estirada?? hasta el final????

A ver, cuando el eje de la rueda trasera llegue al final del recorrido es que "normalmente" se ha acabado la vida útil de la cadena.

imagino que cuando lo vea con la moto delante entendere mejor esa explicacion, pero alguna fotodemostracion ahora mismo??? :S

En cuanto a la cadena la mia ya tiene mas de 10.000 km y engrasandola periodicamente no tengo que tensarla demasiado a menudo, la verdad es que la tenso cuando veo que le hace falta, no por kilometros, igual mañana por bocazas me parte pero de momento tiene buena pinta.

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iniphiros, el recorrido de ajuste del eje es limitado, una ves que llegue hasta atrás no podras ajustar mas la cadena y será momento de cambiarla.

la cadena además de ser relativamente mala puede durar haciéndole su mantenimiento y conduciendo de forma moderada.

otros factores influyen en que se estire mas rápido. lo blando de la suspensión trasera es necesario aumentar la precarga, ajuste de la cadena de forma indebida, condiciones ambientales.

muchas gracias antonio me quedo mas claro

Gracias antonio. Ayer probando la de un amigo me di cuenta del detalle. En lleva unos 4000km y no ha tenido que tocarla...