Valora la Keeway RKV

En la encuesta de arriba, podeis valorar la RKV de 1 a 10 y luego podeis escribir diciendo lo que creais conveniente de ella.

Esta encuesta puede servir a futuros usuarios.

Pues a mi me parece una moto estupenda para ser una 125 que considero de iniciación, y mas teniendo en cuenta que su relación calidad precio es la mejor del mercado en su categoría. le doy un 8 ya que considero que para ser perfecta, le falta un poco mas de potencia. (si llegara a los 15 CV ya sería la leche).

Yo le doy un 9. La relación calidad precio es insuperable y en cuanto a la potencia, si podria tener más, pero quizas seria un poco más cara.. no le doy el 10 por no ponerle la quilla de serie en España

Y falta el modelo 200cc

Por el dinero que cuesta bastante hace que anda la pobrecica y no mal por cierto. Lo unico que hay materiales en los que se nota el ahorro de dinero neumáticos, parte interior del faro que al aflojar para cambiar una bombilla e tornillo ya no enrosca porque se pasa ...
Pero es una gran burra por los 1800 leuros que cuesta. Para iniciarse un 10.

todo muy guapo los de la rkv,pero ninguno apreto el boton para votar,si es que....

Que no te enteras argentinooooooooooo, que tienes que pinchar en ver resultado bajo la encuesta

meca,ya me parecia que todos no podian ser tan tontos jejeje

venga unas cervecitas

A mi la RKV me parece un modelo precioso estéticamente, solo con esos amortiguadores, los Discos ondulados y su doble freno de disco, las horquillas invertidas en estética le doy un 9, porque le falta algo en el lateral, una mínima tapa le daría un toque elegantisimo. Ese Faro NAKED salvaje es mi predilección, y el cuadro eléctrico con su fuerte luz azul :O...

En prestaciones, es un 125 cc que cumple con lo que dicen sus especificaciones, y a un precio realmente competitivo con sus 2 añitos de Garantía.

Consume una miseria, trae su caballete central y lateral.

Con posibilidades de añadidos de accesorios, tipo baúl con soportes homologados (a Parte).

Acceso facilisimo a su batería, y un juego de herramientas que trae bajo ella.

Y un gran detalle motivador, sus ruedas. Mas anchas de lo que suelen traer las 125 habituales.

PROS:
- Consumo bajo.
- Precio asequible con buena relación calidad y estética.
- Buena manejabilidad.
- Una Naked en toda Regla.

CONTRAS:
- Se extraña poder levantar el sillín con llave.
- Ruedas de Serie CORDIAL (no muy buenas).
- Esta moto se merecía llegar a España como 250cc pero llego en 125cc
- No lleva alarma de serie como otros modelos keeway (SuperLight)
- Para mi gusto le faltan tapas laterales.

Tras2 meses con ella y 1200kms creo que ya puedo dar una humilde valoración, al menos de todo menos fiabilidad que eso ya lo dirá el tiempo...

Estéticamente creo que puede llevarse un 10 sin ningún problema. Esto puede ser muy discutible, pues como se dice "para gustos los colores", pero sin duda es una moto con un toque muy moderno (luces de leds, intermitentes blancos, velocímetro digital retroiluminado en azul, discos de freno lobulados...), yo creo que son pijaditas que a lo tonto a lo tonto cuentan mucho. Luego las ruedas que lleva tienen una anchura considerable para ser de 125, la horquilla delantera da la sensación de ser muy "bestia". Como contras en el diseño tal vez diría que el escape es muy feo, ero bueno, todo no podía ser jejeje.

De motor yo creo que anda lo que todas las 125 monocilíndricas de aire, ni más ni menos. Si se compara con una de refrigeración líquida (siempre hablando de 4 tiempos, claro) pues se nota esos 3/4 cv de menos, pero es que entonces hablaríamos de unos 1000€ más de precio también.

En comportamiento no tengo queja, quizás si que me gustaría probarla con unos neumáticos mejores, pero lo que es la moto en si, da muy buena sensación, sin vibraciones ni "cosas raras". La posición de conducción es bastante cómoda, a mi me queda un pelín pequeña (mido 1,78 que no es mucho) pero si llevo demasiado recogidas las piernas para mi gusto.

La capacidad del depósito también lo veo como algo muy positivo, son 17 litros creo, y eso da para mucha autonomía, que se agradece. Además que estéticamente queda mucho más bonito.

Como pegas, al margen de los neumáticos que trae de serie, pondría la luz del foco delantero, creo que podría alumbrar bastante mejor, y la falta de un hueco con llave debajo del asiento.

En general, creo que le doy un 9. La relación calidad/precio me parece brutal. El 10 no la doy porque sería decir que es la perfección...

Me parece excelente moto, tanto en acabado como en los detalles.
Yo le doy un 9.
No le doy un 10 por los neumaticos CORDIAL que no son tan buenos... tiran uno kms pero es mejor cambiarlos.

Buena Moto a mi parecer, tengo pocos kilometros con ella rodando, normalmente le hago 70 km diarios en distintas velocidades segun el trafico... pero siempre voy en velocidad media entre el trafico (40 - 60) luego se abre un claro donde si va al maximo en curvas con una inclinacion media... la moto sube muy bien en 5ta a fondo, se siente buen torque comparado con el arsen II.

Pero pienso que la moto si hubiese venido con otro tipo de motor (200cc vzla) hubiese sido la tapa de la botella aqui en vzla por decirlo asi...

pero del resto, me parece una moto estable, rigida, con agarrare aceptable entre otras... lo unico que no me parecio fue el motor y su caballaje.

Elkaiser escribió:Buena Moto a mi parecer, tengo pocos kilometros con ella rodando, normalmente le hago 70 km diarios en distintas velocidades segun el trafico... pero siempre voy en velocidad media entre el trafico (40 - 60) luego se abre un claro donde si va al maximo en curvas con una inclinacion media... la moto sube muy bien en 5ta a fondo, se siente buen torque comparado con el arsen II.

Pero pienso que la moto si hubiese venido con otro tipo de motor (200cc vzla) hubiese sido la tapa de la botella aqui en vzla por decirlo asi...

pero del resto, me parece una moto estable, rigida, con agarrare aceptable entre otras... lo unico que no me parecio fue el motor y su caballaje.

Ojalá traigan la RKV200S factory, que viene con motor carburador de membrana, SOHC, 4 válvulas, distribución por cadena, TLI y tiene mas caballos que la que nos traen a nosotros, esa debe anda mejor sin duda.

Tras mas de 2000km con ella, mi opinion es que es una moto excelente pero con limitaciones propias de la cilindrada, que a falta de provar otras motos de misma cilindrada, supongo e imagino que a todas les faltara un poco de potencia extra en subidas y velocidad punta, ya no para correr, sino para ir comodos en velocidades de crucero sin forzar el motor.

En cuanto a estetica, en mi opinion pocas pueden estar a la altura de la rkv, el faro impresionante, al igual que el cuado, los discos,... sin embargo, le encuentro a faltar la quilla y las tapas laterales que si trae la rks.

Por lo demas, precio inmejorable y consumo ridiculo

Acabo de compra una de segunda mano con 3 años y me parece una naked estupenda creo que no se le puede pedir mas los materiales se ven buenos solo hecho de menos  la quilla y unas tapas laterales por lo demas muy bien

Muy buena moto rkv 200, solo hace falta que incluyan la quilla y si tuviera mayor potencia el motor seria muy bueno.

buena moto en gral mecanica y cuadro robusto,la suspension un poco dura
La poca potencia se compensa con un buen cañito de escape y e descubierto q el semisintetico motul la pone mas agil esto conbinado con nafta de buen octanaje te sube en algo la potencia,, por estas pampas te podes dar el lujo de bajar los dientes de la corona y con los cambios antedichos la moto en ruta camina muy bien a mi gusto , con el tiempo le voy a hacer otras cositas a ver si le caen bien

A mí me parece una moto estupenda. Llevo desde septiembre con ella y 1500 km y estoy super contento con ella para ser mi primera moto. 
Sin ir más lejos está tarde, la lleve al cole de la cría y un amigo que la vio se quedó gratamente sorprendido con ella jejejeje de lo bonita que era. Le parecía de mas cilindrada de lo que era. Espero seguir disfrutando mucho de ella cuando venga el buen tiempo ya que solo la uso por ocio. Le doy un 9 de puntuación. Me gustaría que corriera un poco más....

Es mi primera moto despues de una variant q tuve a los 15 y tengo 45 tacos y me daba miedo la moto por su tamaño, pero todo lo contrario en dos dias facil de manejar de conducir aceleracion y estetica muy contento con ella