Filtro de aceite TX 200

Pues eso.

He buscado en el foro y no encuentro nada.

Hice el cambio de aceite de los 3000 km, en un taller (no oficial) y el mecánico me dijo que estas motos "no llevan filtro de aceite".

El tema es que el manual de usuario dice que revisemos limpiemos el filtro a los 1000 y lo cambiemos a los 3000.

Yo todavía no he visto el "misterioso filtro"

Alguien sabe donde está?

Gracias!

Hola, compañero trae un filtro, tenes que limpiar cada 5 mil km, yo limpie en primeros 200 km, cuando abri filtro estava tapado

Aca puedes ver donde esta filtro de aceite en TXM

Donde está ese filtro?

pabros escribió:Donde está ese filtro?

puedes ver aca

http://foromotos-keeway.superforo.net/t248p50-cuantos-kilometros-llevas-con-tu-rkv-rks#6356 los fotos

frente al palanca de cambios abajo de motor,

gracias por la info...me llevo el tema a Mecanica vale? Su sitio mejor alli

Cordobess@ escribió:gracias por la info...me llevo el tema a Mecanica vale? Su sitio mejor alli

Gracias

Yo también tengo una tema 200 y no encuentro el filtro, además no ubico en que lugar esta enfocada la foto, me podrían dar más pistas ?

La oro es de una tx200?

Macrolink escribió:Yo también tengo una tema 200 y no encuentro el filtro, además no ubico en que lugar esta enfocada la foto, me podrían dar más pistas ?

Cerca de palanca de cambio hay una tuerca grande ( este motor similar al nuestro)

Para hacer esto hay que vaciar todo el tanque de aceite o se puede hacer con aceite dentro?

Gracias!

pabros escribió:Para hacer esto hay que vaciar todo el tanque de aceite o se puede hacer con aceite dentro?

Gracias!

Al sacar esta tuerca sale todo el aceite viejo, luego limpias filtro, pones como estuvo antes (presta atencion cuando sacas es muy facil recordarlo apretas no con toda la fuerca para no romper nada) solo apreta bien como estuvo apretado para que no chorea aceite, luego pones un litro de aceite 20w50 mejor poner un litro y 100 gramos..
listo

Perfecto, y para limpiarlo lo hago con aceite nuevo limpio o existe algún producto especial?

pabros escribió:Perfecto, y para limpiarlo lo hago con aceite nuevo limpio o existe algún producto especial?

Puedes con aceite o gasoil tambien hay barrios productos para limiesa o hafta, dispues secas con trapo y listo

Dejo unos fotos que saque con cel. aca muestro filtro de aceite de un RKV 200 en martes sacada de agencia, un hombre puse por no saver de buena onda un aceite sintetico Castrol 5W30, en una hora el llama a un mi conosido para preguntar que paso, porque la moto dejo de andar como coresponde impeso patinar embrague, y haser mucho ruido me imagino con este calor y con aceite de inverno al final llego a mi casa con mi amigo, sacamos filtro de aceite, aceite viejo, y en filtro estava como una plastilina con pedasitos de material de embrague parese a cafe o una basura. Menos mal que no anduvo mucho con la moto.. volvemos a poner filtro, dispues 1 litro de aceite para limpiar el motor, arancamos dejamos 15 minotos en ralenti limpiamos motor, tiramos aceite, volvemos poner nuevo aceite Shell 20W50 arancamos y todo de 10 puntos.. Yo di una vueltita probar la RKV me gusto..

cosas tan simples cambian mucho de andar una moto

pero todo eso negro? que es? :O

Cordobess@ escribió:pero todo eso negro? que es? :O

Es una especia como plastilina con plastico de embrague pienso, todo este material mesclado con aceite y piesas de metal, mi opiñon es que por culpa de aceite que no coresponde al moto, embrague por patinar desgastaron un poco en parte de los bordes, menos mal que cambiamos en el acto. Yo tenia algo paresido en mi moto en mi primero cambio de aceite, no tanto como en este caso pero tenia.
Gracias a este caso ahora entiendo porque nuestros motos hasen mucho ruido en balasiador por el mismo motivo de aceite.. Paralos usarios de moto TXM RKV 200 puedo decir que mejor dejar haser experimentos con aceites, y otros chiches que no coresponde a nuestro moto. Mejor poner lo que dise manual

Lo que dice el manual... o lo que indique el DOCTOR PISTON

Drakarys escribió:Lo que dice el manual... o lo que indique el DOCTOR PISTON

Manual yo solo repito

Como dicen acá en México , el que sabe , sabe.

y el que no,manda

Ja,ja,ja

El filtro se debe limpiar cuando se cambia el aceite de lo contrario se volcará todo el aceite por el agujero del porta filtro y mas en las TX que se apoyan sobre el lado izquierdo solamente. Es casi imperativo limpiar el filtro en el primer cambio de aceite a los 500 kms ya que es cuando las piezas se asientan, el motor sufre el mayor desgaste y todas las limaduras de metal van a parar al filtro. Luego en los cambios sucesivos por lo general encontrarán que el filtro siempre estará limpio ( si cuidan la moto y no le dan de más )

Recuerden que también existe otro tipo de filtro en casi todas estas motos, que es el filtro de aceite centrifugo que va conectado con la cadena de la bomba de aceite, en este también de acumula gran cantidad de limadura de metal del motor.

no se creo que ya lo puse antes, a quie le interese encontre filtros de aceite de ese tipo en deal extreme por 2,24 € 1 paquete de 10 unidades gastos de envio incluidos:
http://dx.com/p/motorcycle-oil-filter-meshes-set-black-silver-10-pcs-188773

Ya lo pusiste antes pero para gente como yo que no se lleva mucho con la tecnología es mejor ésto que andar buscando jaja, gracias