Consumo silverblade 125

Buenas compeñeros. He de decir que llevo ya un añito con mi silverblade, 5.300km y va muy bien, tubo un pequeño problema que he leído a algún compañero por el foro que se paraba cuando te parabas en los semáforos etc, pero lo arreglaron rápido y no ha vuelto a tener ningún problema.
A lo que voy. He leído por ahí que con el tanque lleno te da para 300-350km... Pero a mi rara vez me ha exo mas de 220km, he de decir que no apuro mucho la reserva, al poco de entrar le vuelvo a llenar el tanque. Nose si en reserva la moto tiene capacidad para hacer 100km mas o que mi moto consume mas de la cuenta... Cuantos litros tiene el deposito?

Llenandolo a tope creo que entre 10,5 y 11 litros, mas o menos

Para sacar bien el consumo llenala a tope y cuando lleves 200km vuelve a llenarla a tope y asi sabras cuanto consumes a los 100 realmente 

A mi durante los primeros 9 meses que la autopista por obras estaba limitada a 100km y mi camino diario es un 80% autovia  20% ciudad me consumia 3 litros a los 100 km cuando se me encendia la reserva le entraban 9 litros mas o menos, osea lo que tu comentabas arriba 300 km con 9 litros hasta encender la reserva

Ahora desde que llego el otoño con bastante viento y la autopista sin obras el consumo se va a 3,3 o 3,4 litros a los 100 como mucho


Una pregunta Jbarque, el problema que se te paraba la moto en los semaforos te lo solucionaron con un reglaje de valvulas por casualidad

exactamente, cuando la lleve al taller que dijeron que era problema de las válvulas, pero para ser honesto no estoy seguro como lo solucionaron. Si que es verdad que desde entonces no se ha vuelto a parar ni a dar ningún problema.
Con respecto al consumo quizás haciendo cábalas es posible que al llevar casi siempre paquete y vivir en una ciudad donde el viento es un factor común creo p que por eso quizás se dispare un poco mas el consumo. Aunque tratare de hacer el truco que me has comentado de repostar a los 200km a ver. Muchas gracias compañero!!!

De nada para eso estamos, como me figuraba te realizaron un reglaje de valvulas y listo

Lo del consumo como comentas de llevar paquete, que hace viento muchos dias y otros muchos factores mas como que cojas carreteras con cuestas, las salidas desde parado apretandole las orejas jeje sinfin de cosas

Lo que te ha comentado Ococ, el viento y llevar paquete le hace mucho daño a la moto, el motor tienes que llevarlo con gas a tope y eso dispara el consumo (por suerte no mucho, estamos hablando de que estas en unos 4 litros a los 100).

Ahora en invierno con el viento se resiente más la moto, y en ciudad se resiente más que en carretera y el consumo es algo mayor (los acelerones en los semaforos ayudan a que ese consumo sea mayor).

Mas o menos estoy haciendole unos 260 kilómetros hasta llegar a la reserva con este clima de invierno en conducción mixta de carreteras nacionales y ciudad (última raya, que es donde se enciende), y más o menos calculo que son entre 9 y 10 litros (y aun queda reserva para unos 50 kilómetros aprox.)

Dices que llevas un año con la moto, ¿le has limpiado el filtro de aire? Yo lo tenía hecho una mierda de polvo y suciedad y me disparó bastante el consumo (además la moto andaba peor), al limpiarlo volvió a la normalidad.




Un saludo!

Ya os contare si con el filtro nuevo cambia la cosa a mejor el mio tiene ya 12000km aunque ya lo he limpiado 3 veces

Probare a montarlo ya que lo tengo aqui desde hace un mes (20 euros me costo)

La correa nueva no la he montado, esta lleva ya 7000km y despues de revisarla, no esta estirada no presenta grietas ni deformaciones por ningun lado y solo a mermado menos de 1 milimetro comparandola con la nueva asi que de momento seguira rodando ( 30 euros la correa)

Otra cosa que estoy verificando pero no quiero dar por sentado todavia es el cambio de peso en los rodillos ahora los llevo de la marca dyna roll de 11,5 gramos (9,5 euros el juego) en tres ocasiones sin viento y bastante plano en autovia he pillado bastante rato los 120km pero en vez de ir a 10000 rpm casi al corte rodaba a 9500rpm, que cuando termine de verlo bien con el tiempo creo que estaria de lujo bajarle las vueltas a esa velocidad (cambie de marca para ver si estos duran mas, los originales aunque baratos presentan ya  planos, por lo que veo duran 4000 o 5000km) en salida y en recuperaciones de momento no he notado ninguna perdida, pero la verdad yo suelo salir tranquilo y progresivamente

Que suerte con la correa, a mi me dura un suspiro (unos 5000 kilómetros), la siguiente la pondré con Kevlar, pero no se si merecerá la pena el sobrecoste.

En cuanto a los rodillos, de serie lleva 11g, son de 20x15, si le has puesto medio gramo más lo que has hecho es alargar algo la velocidad punta y bajar las revoluciones, también tendrás un menor consumo, pero en cuestas pronunciadas y aceleraciones notarás mayor perdida de potencia (la verdad que es solo medio gramo, es poca la diferencia).

Ya nos contarás que tal las impresiones.

Un saludo!!

No de momento en cuesta en este tiempo no ha perdido, en mi vuelta del curro pillo la subida de la autopista de huelva (la cuesta de castilleja ) y me mantiene lo mismo a 85 km, pero como te dije solo llevo probando una semana y es pronto para sacar todas las conclusiones

Me imagino que si motara la correa nueva con ese pelin de mas que comente antes a lo mejor mejoraria algo mas pero prefiero probar las cosas una a una

Se me olvido comentar que llevo desde hace 20 dias bujia nueva por capricho cambie la original (que sigue teniendo muy buena pinta) la NGK CR8E por la de iridio CR8Eix

Como ya hablamos en otra ocasion tu bujia es diferente a la mia

Buneas refiriendoos a que se os paraba la moto en los semaforos o cuando frenas en seco, a mi tambien me ha pasaba la lleve a la casa oficial de aqui de Badajoz y me cobro 50 € macho y me dijo q era de una bujia que ya estaba mal y que no entraba en garantia xq era desgaste de la moto me qede muerto. y ahora veo q era de las valvulas que fuerte me parece

La hostia!! Aunque fuese de una bujía, 50€ por cambiarte una bujía... :S

Si maxo alucinante, y como no entiendo de mecanica muxo. De verdad ya me ha demostrado todo este mecanico

Joder, que rabia me dan estas cosas... vaya falta de profesionalidad...

Si y muxa, luego dicen. En fin... ya para otra loee

Eso no es un mecánico, eso es un usurero, meten esos cuentos porque como esas fallas deben entrar dentro de la garantía y eso no genera ganancias, inventan cualquier cuentico para cobrar, si ven los que dicen por aquí es para sentarse y coger palco.

Otro elemento que influye notablemente en el consumo de combustible es la presión de aire en los neumáticos. 

Muchas veces pasamos por alto este detalle por no verlos desinflados, pero ciertamente una baja presión, obliga a nuestros motores a trabajar con mayor esfuerzo, lo que incide en una mayor consumo de gasolina.

Joder JOSEMA8, eso no es un mecánico... es un ladrón!

La bujía de nuestra moto es de las caras, precio: 12€

Y si se para una moto nueva: Si es un problema de garantía, o de mal montaje de la moto, o de que el mecánico se ha pasado por el forro de los coj... la revisión de antes de entregartela. 

Ese tipo de mecánicos son los que hacen parecer a una marca mala, cuando en realidad lo malo de la marca son ellos con su pésimo servicio... que vergüenza..

Un saludo!!

Estoy de acuerdo contigo, pues si eso es loq me hizo de hexo se lo dije y me dijo q era asi

Valiente robo por cambiar una bujia que no se tarda mas de 5 minutos y habria que ver si es verdad o no yo he cambiado la mia ngk normal por una iridio 19 euros y la que quite la he guardado con 12000km y esta como nueva