Ya llega la Benelli BN 302

mustone escribió:Nunca entenderé cosas como éstas, en la RKV viene con indicador de marcha y luego sale una moto superior y no lo lleva. Es cierto que no es algo vital ni necesario al 100%, pero que cuesta montarlo...

50% pereza tecnológica, 50% agudeza semita.

He leido más de una ocasión por el foro que la Benelli BN302 tiene menos calidad por venir de China en lugar de Italia.

Pues bién, eso es totalmente erróneo, la Benelli BN302, es una moto de primera calidad, diseñada y desarrollada en Italia y ensamblada en China por cuestiones económicas, la mano de obra es mucho más barata.

Si se ensamblara en Italia, el precio se dispararía a un precio casi impagable y no sería una opción a tener en cuenta frente a la competencia.

Esta información no es una suposición mia, sino que viene de fuentes oficiales, a las cuales he consultado, en vista de distintos comentarios y dudas que he leido.

Saludos.

hola buenas yo tengo una y estoy muy contento anda mucho para la moto que es y tiene un sonido de moto gorda de una 600 la unico que no salieron accesorios para esta moto porta matriculas y eso si alguien sabe que me lo diga gracias peña

Aun es pronto, ya iran sacando cosas, de todas maneras puedes contactar con Keeway para informarte de si tienen accesorios o si piensan comercializarlos

Si hay sabe de algún portamatriculas universal o dd cuando vaya a salir como accesorio que lo diga por favor, estoy deseando cambiarlo, ES UNA MOTO PRECIOSA !

Bueno , pues despues de un mes de con la benelli y habiendo acabado el rodaje ya puedo dar mis impresiones , he hecho varias salidas de casi 200 km haciendo carretera y autovia, a parte de uso diario por ciudad:

Pros:
- Moto muy cómoda y agil , sobre todo para ciudad y  carreteras reviradas, los neumáticos agarran bien.

-Acabados de la moto en general, viniendo de una hyosung se nota la mejoría y mucho.

- Muy facil de llevar para gente que quiera una moto no demasiado complicada y suficientemente potente para no aburrir.
-El sonido del escape es muy chulo .

Contras:
 
-Puede que tenga unos bajos algo flojos hasta las 4000-5000 rpm, a partir de ahí el motor empieza a estirar de lo lindo hasta las 10000 (aunque yo solo lo he subido hasta 9000 por temas de rodaje)
-Para autovía y autopista no tiene mucha protección aerodinámica, el cuello se empieza a resentir cuando vas a 120 kmh, aunque esto es por el tipo de moto que es, cosa que en principio se podría arreglar con una cúpula.
De momento no le encuentro ninguna pega mas y las que comento tampoco son un problema o algo que tire para atras.





Por lo demás estoy realmente contento con la moto, para el dia a dia y para divertirme los fines de semana.
Calculando el consumo sin apretarle demasiado, yendo por ciudad-carretera-autovía, mas o menos calculo uno 4-4,5 litros a los 100 km, por lo que da para uno 300-350 km de autonomía.
Y de momento eso es todo
Dejo algunas fotos de mis ultimas salidas 

Está súper chula la verdad, y tener 300-350kms de autonomía... quien pudiera... jajaja lo hecho de menos la verdad, antes con la 125 llegaba a los 400 sin problema, ahora con la Bandit a los 200kms ya me salta la primera reserva y antes de 250kms ya sólo le queda 1 litro...

Preciosa compi!

mustone escribió:Está súper chula la verdad, y tener 300-350kms de autonomía... quien pudiera... jajaja lo hecho de menos la verdad, antes con la 125 llegaba a los 400 sin problema, ahora con la Bandit a los 200kms ya me salta la primera reserva y antes de 250kms ya sólo le queda 1 litro...

Preciosa compi!

Gracias, 
Hombre supongo que depende de lo que le apretes la "oreja", por ciudad también es verdad que todos los vehículos gastan mas, a no ser que lleves uno eléctrico

Felicidades por la Benelli Osalmo, es preciosa.

Una pregunta:

¿Mantiene la Benelli velocidad de crucero de 110 km/h o se viene a bajo en las subidas?

Saludos

ixef escribió:Felicidades por la Benelli Osalmo, es preciosa.

Una pregunta:

¿Mantiene la Benelli velocidad de crucero de 110 km/h o se viene a bajo en las subidas?

Saludos

Yo la he puesto hasta unos 135 kmh tranquilamente a unas 9000 rpm, y aun hay mas gas para dar (la máxima potencia la da a 11500 rpm) o  sea 110 no es nada para la bichilla , eso si como ya digo el viento molesta

Ixef,rellena bien el perfil por favor

El viento molesta como toda buena naked jajaja, en la mía también, a partir de 120 ya luchas contra el viento para seguir recto

hablas de la suzuki,no?`porque en la rkv no creo

Si si perdona, claro, buena puntualización

que va la moto me va muy bien en las subidas sube muy bien yo ya la puse a 170 y bien lo que pasa que tiene unos arrastres grande mas adelante se los cambiare y haber cuando salen los portamatriculas jejejejeej saludos

ixef escribió:Felicidades por la Benelli Osalmo, es preciosa.

Una pregunta:

¿Mantiene la Benelli velocidad de crucero de 110 km/h o se viene a bajo en las subidas?

Saludo

hola buenas yo tengo benelli 302 y va muy bien te sube a 110 y 140 si quieres voy de dos pola autovia y va muy bien te la consejo ya me diras saludos

Fotos de la BN 302 que se vende en Asia (allí se llama TNT 300). 

































Benelli TNT300 technical parameters:
Length: 2115mm
Width: 800mm
High: 1130mm
Seat height: 790mm
Wheelbase: 1405mm
Dry weight: 180kg
Fuel tank capacity: 16L
Preparatory oil capacity: 3L
Engine Type: DOHC inline-cylinder water-cooled engine
Displacement: 300CC
Bore X Stroke: 65X45.2mm
Compression ratio: 12.1
Horsepower: 27KW (37匹) @ 10000rpm
Torque: 27Nm (2.75kgm) @ 9000 rpm
Oil supply: electronic injection fuel system with 37mm throttle
Clutch: multi-plate wet clutch
Variable speed mode: international six-speed
Transmission: chain drive
Frame Type: Braided high tensile steel frame
Style front suspension: ø 41MM inverted fork
Front suspension travel: 135mm
After the shock styles: single preload & adjustable damping shock gun
Rear wall shock stroke: 42mm
Front brake: double latch on to four-piston calipers + 260mm floating disc
Rear brake: unidirectional single-piston calipers + 240mm fixed disc
Rim Material: Aluminum
Front box Specifications: 17 "3.50 XMT"
Rear frame size: 17 "4.50 XMT"
Front Wheel Size: 110/70-ZR17
Rear Specifications: 140/70-ZR17
Available colors: white, red
Suggested retail price: 238,000 yuan Taiwan dollars (equivalent to about 47,800 yuan)


http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3NjkzNDYxMw==&mid=206506239&idx=1&sn=66b808411b4cba5c739145db3ec23724

Yo la tengo va a hacer un año en mayo y estoy muy contento con ella (la de españa.... claro)