Consulta ¿Rellenar Electrolito de la bateria bajo Minimo??

El otro día al realizar un repaso general de la burra me fije que el electrolito de la batería estaba llegando al minimo:



¿Cada cuanto se debe de rellenar para que no vuelva a pasar? ya que es la primera batería de este tipo que tengo y no se cada cuanto revisarla.

Espero vuestros consejos chic@s y gracias de antemano.

simplemente añade agua destilada hasta que llegue a la mitad entre el mínimo y el máximo, la verdad es que las que he tenido suelen ser sin mantenimiento.

Por cierto tenía entendido que la batería de la RKV era de 6 amperios, y la de la foto es de 9, tendré que mirar la mía.

atreyu1968 escribió:Por cierto tenía entendido que la batería de la RKV era de 6 amperios, y la de la foto es de 9, tendré que mirar la mía.

Es la que venia de serie y en 7 meses a rellenar como nunca he tenido de mantenimiento por eso preguntaba por saber si era normal o no.

iba a poner un post pero esto me viene de lujo..

Os cuento mi experiencia a ver si me podis ayudas.

Deje la moto sin usar 3 dias (lluviosos) en la calle, pero no le caia agua igual poco, debajo de un pequeño porche.

A esto del jueves por la mñana, bajo, me subo en la moto, le doy a electrico y nada.

2, 4, 5 ,10, 15 , 20 minutos... nada. La lleve al taller esta misma tarde y al dia siguiente me paso y me dicen que ya esta.
El problemas : se habia metido unas gotas de agua en la pipa de la bujia..¿? no quiero poner nada en duda..

Total que ayer bien, hoy por la mñana bien.. , la dejo en el curro a las 10:00 de la mñana, la vuelvo a cojer a las 21:00 y nada, no enciende. (he estado probando 2 minutos) la he arrancado en sgunda y cuesta abajo.

Problema bateria, bujia¿? no lo se.. la cosa es que cuando pongo la llave, la enciendo y da la vuelta a lar revoluciones de comprobacion, al arrancar se resetea la centralita y una vez arrancada vuelve a hacer la vuelta de las revoluciones.

Esto es normal?

un saludo y gracias de antemano

Podría ser problema de batería, pero realmente no lo creo, yo que tu la llevaba al taller otra vez

No se, pero si no es de la bateria, y no es de la Bujia, puede ser que le este entrando agua donde no debe y que tengas algun problema electrico.

Llevala al taller, y si te dicen que es la bujia otra vez, mira la pipa, la goma que protege la bujia...

Pero coincide, lluvia...humedad...mucha agua por zaragoza maño...llevo tres dias sin moto :S

Al final que paso???

Tiene toda la pinta del circuito de alta (desde la bobina hasta la bujía), si hay humedad se deriva a masa antes de llegar a la bujía y la chispa es más bien pobre.

La bateria se tiene que llenar hasta el nivel superior que te indica, y la tienes que revisar por lo menos cada mes, si te das cuenta, tiene una manguerita conectada, esta manguerita es para que vaya soltando los gases generados por la reacción química del líquido y el plomo, pero... cuando pasas por baches y topes, la bateria va perdiendo líquido por las sacudidas que recibe, es por eso que se tiene que estar revisando, estas baterias duran muchisimo, la moto que tenia, llevaba cuatro años con ella y nunca me fallo, también es importante que le pongas el líquido especialmente para baterias, porque de lo contrario, acabaras con ella muy pronto, debes de tener cuidado de que la manguerita nunca la pierda o remplazarla cada año, porque recuerda que es corrosivo el ácido que lleva, así que si le cae al cuadro... ya te imaginaras. Saludos.

Lo decía, porque ayer me paso algo similar. Quería encenderla y iban las luces y el cuadro, pero a la hora de encender, era un quiero y no puedo, se renunciaba el cuadro y sonaba fatal.

Todo venía porque ayer, estaba en mi garaje cambiando las pilas de la alarma de la moto, y aproveche y desmonte las defensas laterales para limpiarlas y ponerles un vinilo 3M, y al estar en un garaje comunitario no tenía mucha iluminación y estuve con las luces de posición encendidas durante un tiempo largó, pero no me di cuenta d elo rápido que paso el tiempo. Total que encendía la moto de vez en cuando, y antes de irme, cuando tenía todo recogido, fui a encender y no arrancaba. El cuadro tenía poca intensidad lumínica. Deduci que el problema era la batería y no la bujía. Así qué he ido esta mañana a extraer la batería y cargarla en casa pero ya funcionaba, así que no he tocado nada más. A ver su este finde tengo tiempo sacó la batería y le hago un pequeño mantenimiento y reviso su nivel. El problema es que estoy de finales y solo tengo tiempo de estudiar, curar y dormir jajaja

bueno estoy deacuerdo con arte65, la bateria de la moto bien mantenida puede durar mucho, la de mi moto facil llego a 4 años y sigue funcionado, eso depende del cuidado y mantenimiento de la misma. Por las sacudiadas y la evaporacion misma del electrolito, se pierde y se debe reponer con agua para baterias no acido para baterias ya que este de debe poner en cierta proporcion la cual en el momento no la sabemos.
Lo mejor es agua destilada ya que esta carece de minerales los cuales impiden el buen funcionamiento del electrolito.

terranovacb escribió:bueno estoy deacuerdo con arte65, la bateria de la moto bien mantenida puede durar mucho, la de mi moto facil llego a 4 años y sigue funcionado, eso depende del cuidado y mantenimiento de la misma. Por las sacudiadas y la evaporacion misma del electrolito, se pierde y se debe reponer con agua para baterias no acido para baterias ya que este de debe poner en cierta proporcion la cual en el momento no la sabemos.
Lo mejor es agua destilada ya que esta carece de minerales los cuales impiden el buen funcionamiento del electrolito.

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