Ajuste de cadena en una TX SM200

buenas noches muchachos, 

no soy un mecanico ni nada pero siempre hago este tipo de cosas generales de mantenimiento.

por ser mi primera vez y sin conocimiento de mecanica de motos espero haberlo hecho bien. cabe acotar que al teminar le di una vuelta de como 200 metros y la senti bien, pero acepto comentarios por favor

sin mas que agregar,fotos del proceso

primero hay que saber con que tenemos que contar:

1 llave 12mm
1 dado 7/8
1 dado 15/16
1 palanquin y 1 rache / 2 raches / 2 palanquines, cualquier combinacion siempre y cuando sirvan para los dados
linterna o buena iluminacion

ahora los pasos:

1. comprobar la cadena, la mia estaba muy holgada
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2. aflojar el eje de la moto con los dados mencionados
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3. observar las marcas de la corredera, la mia tenso "adecuadamente" dejando 3 marcas visibles del borde trasero, es decir una raya, las flechas y otra raya.

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4.  con la llave 12mm aflojar la primera tuerca, la externa, para dejar que la interna pueda ajustar segun sea le caso. y luego ajustar la interna hasta el punto deseado

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listo, luego recuerden apretar el eje y probar que todo este en orden.

repito, no soy mecanico experto y esto lo hice en base al conocimiento de mecanica de carros que tengo. nunca habia tocado una moto.

si hay algo que corregir con gusto edito el mensaje

saludos comunidad motera

Gran aporte! Gracias por compartirlo!

El sistema es el mismo para la Superlight (posiblemente también para las RKV y RKS) por lo que estaría bien modificar el título y moverlo a Mecánica...

bueno el post   , y de verdad que no parece tu primera vez, hiciste lo que tenias que hacer 

buen post, bien explicado el proceso, coincido con Dykstran deben moverlo a mecanica para hacer mas facil su localizacion

movido

¿Quizás iría mejor en Bricos? Es que en mecánica se pierde pronto por la gran cantidad de hilos que se crean por semana.

El brico de 10 compañero!!!!

como quieras mus,que hago lo muevo o lo moves?

movido

Muy buen aporte!

argentino.070 escribió:como quieras mus,que hago lo muevo o lo moves?

Gracias!

Que me había ido ya   

gracias por sus palabras amigos moteros!

una duda que tengo,yo deje la misma cantidad de marcas del  lado izquierdo que del derecho, esta bien?o tiene otra manera de ser

de fabrica (o quizas por el uso: 1200KM) venia con dos marcas del lado de la cadena y 3 del lado contrario, supongo que es por el jalon que le da la cadena a ese lado del eje

opiniones?

tiene que estar idéntico de los dos lados yamelk22, esa diferencia que tuviste no tiene nada que ver con los jalones, es solo un mal ensamblaje, por eso siempre se dice de chequear la moto al salir de la agencia, saludos...

Eso es, siempre igual, es para tener la rueda completamente alineada y de ahí no se mueve, mientras estén bien apretadas las tuercas claro.

Como te han dicho, el eje de la rueda trasera se debe correr siempre en paralelo, es decir, igual distancia, medida o rayas de cada lado, que sino, se puede armar una fiesta muy grande.