Cambio de pastillas trasera Keeway Silverblade 125 EFI

Hola buenas tardes Keewayeros, alguno de vosotros ha cambiado las pastillas traseras de la Silverblade 125 ?? lo digo por si es asi a ver si me podeis decir un tutorial o si teneis algun brico hecho.

Lo necesito urgente, os doy las gracias por adelantado.

hola compañero,seguramente ya te van a contestar,pero por normas del foro,lo primero es presentarse,abajo te dejo el enlace para que puedas hacerlo



http://foromotos-keeway.superforo.net/f7-presentaciones

Presentate compañero!! que somos pocas silverblade por el foro pero damos mucha guerra (para bien por supuesto).

El freno trasero se cambia como en cualquier moto, quitas el escape, sueltas los dos tornillos del caliper y lo sacas entero del disco de freno, sueltas dos tornillos (bulones) que sujetan las pastillas y salen las pastillas viejas, ten cuidado con las pletinas que las ajustan que se caen porque van sueltas, con una maderita fina, o algo de plastico para no marcar los pistones los empujas hasta el final, metes las pastillas nuevas y vuelves a montar los bulones y el caliper, pruebas el freno que no este la maneta demasiado blanda,si lo esta te toca purgar el freno igual que en cualquier moto, y montas el escape y a rodar. Cuidado al principio que hasta que no hagas unos pocos kilometros (10/12) no frenará completamente.

Una recomendacion: pastillas sinterizadas, tienen un color cobrizo, notarás la mejoria.

Un saludo!!

Atención. Hay modificación en el soporte trasero de las Silverblade. Acercaros a vuestro distribuidor para comprar el nuevo. 
Saludos

Genial mañana por la mañana lo intentare a ver !!! una pregunta que añado alguno de vosotros habeis potenciado un poco la Silverblade, se me hace un poco lenta en bajas

Es un 125cc, tampoco le pidas Peras al Olmo.

Se que no le puedo pedir mucho!!! Pero seguro que algo hay para ganarle un poco de salida a la moto, porque es muy lenta en bajas

Petrucci30 escribió:Se que no le puedo pedir mucho!!! Pero seguro que algo hay para ganarle un poco de salida a la moto, porque es muy lenta en bajas

Coqueteando con la transmision CVT algo se puede ganar o cambiándola por algo de calidad como Pollini o Mallosi, pero son costosos esos kit aunque de primera calidad.

MDRACING escribió:Atención. Hay modificación en el soporte trasero de las Silverblade. Acercaros a vuestro distribuidor para comprar el nuevo. 
Saludos

MDRACING, gracias por la información, exactamente ¿en que consiste la modificación y cual es el precio?¿Hay algun tipo de ganancia respecto al "antiguo" soporte trasero?

Un saludo!!