Empire Tx-200sm

Hola, batería inflada es sinónimo de estar dañada ya irremediablemente y casi siempre se hinchan así como una pelota por sobretensión, es decir carga sin control del regulador sobre los 15 V DC hacia arriba, la tensión de esa moto en mínimo es de alrededor de 13,5 V DC y acelerando, 14,5 a 14,8 V DC, si no estás dentro de esos valores, malo, malo, ahí ya habría que hacer unas pruebas específicas para ver si es el módulo del regulador/rectificador, estátor o bobinas o algo mas, como problemas con el cableado y sus partes.

Epale bro, esos valores de voltaje que me estas diendo, un amigo me dijo pero no estaba seguro  de cuanto son exactamente,.

y Yo probe con un tester y ninguno se parece a los que me dices jajajajaja....

Con la bateria MALA puesta y midiendo voltaje de corriente el volor es de 13V, pero cuando acelero la moto el valor de corriente baja a 10V.

rnnex escribió:Epale bro, esos valores de voltaje que me estas diendo, un amigo me dijo pero no estaba seguro  de cuanto son exactamente,.

y Yo probe con un tester y ninguno se parece a los que me dices jajajajaja....

Con la bateria MALA puesta y midiendo voltaje de corriente el volor es de 13V, pero cuando acelero la moto el valor de corriente baja a 10V.

Esos valores que te dí, son los valores que se aceptan universalmente para medir cualquier moto que sea de 12 V DC, al menos que el manual indique lo contrario, de todas maneras dichos valores, son los que he tomado de motos como la tuya, lo primero que te sugiero es que hagas una medición con una batería que sepas esté buena y un buen tester.