Consulta ¿Como levantar el colin de la RKV?

Alguien sabe como hacerlo? Hoy he ido a calleja y me han dado una especie de L con 3 agujeros pero no vale porque bailaria y tardaria muy poco en caer de la moto(en cuanto me subiese)... He oido que hay un suplemento con forma de U que apoya y no hay problema de que ceda el amortiguador pero no se ni como se llama ni donde conseguirlo...

Aver esas cabezas pensantes....:scratch: :study:

Vsss

primero pone fotos,porque las que conocemos nosotros son custom,y yo por lo menos de la tuya ni idea,no se ni como es el colin,a lo mejor se puede hacer una napa con fibra de vidrio

coincido cor argentino, ponte alguna foto ranxi, así podremos verlo mejor entre todos. saludos.

Pufff, no tengo ni idea.¿Por qué no te pasa por Vkas y lo preguntas?

Muy buenas [email=compañer@s]compañer@s[/email]!

Mañana cuelgo la foto para que lo veais.He estado indagando por ahi y hay unas piezas que se llaman alargaamortiguadores que es justo lo que necesito,pero me las estoy desenado para encontrarlo... .

Sueben el colin de 2 a 5 cm y ronda los 15-20€ pero no las tiene nadie:evil: ...En fin,seguiré buscando

Vss

Pues nada suerte en la búsqueda y a ver si lo encuentras lo más rápido posible, ya nos enseñaras el resultado Ranxi.

Desde la más profunda ignorancia para que sirve levantar el colín?? pura estética o ganas algo de prestaciones en curvas.

Porfinnnn!!!! Damas y caballeros:He encontrado el suplemento!!!!

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/23/img20120420140932.jpg/

Levantar el colin(en mi caso)ha sido por estetica.Me parecía demasiado recta.Aparte que cuando llevo a mi chica detrás,baja un poco la moto y como en mi barrio no hay vadenes....:evil: En fin,que si,pura estetica

En cuanto a tema de vibraciones y estabilidad:Todo perfecto.Lo unico que cambia esque ahora en parado llego de puntillas... Ahhh y otra cosa:El caballete fuera porque ya no cumple su funcion ya que ahora con el puesto estan las dos ruedas apoyando en el suelo...jeje

En cuanto a la pieza:10€cada una en calleja.Eso si,despues de ir hasta alli 3 veces en esta semana sin que me diesen una solución,hasta que he llegado hoy con la foto de la pieza y le he dicho que queria eso. Es un alargaamortiguador de yamaha aerox.Esta en varios colores(azul,rojo y plata)

Vss

Se me olvidaba.Todavia no he podido tomar curvas,pero por lo que me han contado,en las curvas va a ir mejor ya que ahora tiene una posicion de´´ataque´´.Me lo ha explicado el mecanico pero con la emoción de que ya lo tenia montado no le he hecho mucho caso...

Vss

Jajajaja. Gracias por la aclaración.

Probado:Levantar el colin no afecta para nada(por lo menos en mi caso)a la conduccion de la moto.Hoy he salido de ruta con unos compañeros (tambien con 125cc) por la zona de chinchón y he podido tomar muchas,muchas curvas exageradamente comodo.

Tambien he podido comprobar que ha pesar de ser una ´´simple moto china´´ como algunos la llaman,mas de uno se ha quedado con la boca abierta cuando la RKV ha empezado a curvear y con su poco peso iba adelantando moto a moto:cheers: :cheers: :cheers: .Una pasada.Definitivamente las RKV no se quedan atrás.Una gran experiencia y para mi punto de vista,una gran mejora los suplementos.Eso si,en punta se quedaba un pelin corta:(

Vss

Hola a todos, soy nuevo aquí, tengo hace poco la RKV y me gustaría ver como te ha quedado la moto después de levantar el colín ¿Podrías poner algunas fotos? estoy bastante interesado, GRACIAS.

manuel,primero creo que deberias presentarte como dios manda,y luego los compañeros te van a ayudar seguramente

Muy buenas Manuel
Las fotos las tienes subidas en el apartado de:fotos de nuestras motos...
Espero que te guste el acabado.
Vsss

a pesar de que es un tema ya viejo, tengo una duda, subir el colín no desestabiliza mas la moto?, yo ayer subí pero un dedo una cosa así el de mi RKS

No, no vas a notar nada, muy exagerado tiene que ser para notarlo. Al final el centro de gravedad lo subes un poquito, pero vamos, casi nada...

hmmmm... na pero no la subiré mas, me da bien así, sino quedare de puntillas igual, y por que en ves de ajustar la tuerca del amortiguador como hice yo, el compro la pieza para subirla?, ajustar el amortiguador afecta? ahorita monto foto

si no se ve, clic derecho al icono roto, abrir imagen en una pestaña nueva y se vera perfecta

Si, eso si afecta, ya no es lo mismo, estás comprimiendo el muelle, por lo que endureces la suspensión, creo.

No te sé decir al 100% si apretándolo contra el muelle lo endureces, pero fijo que si cambias el comportamiento así, de hecho esas tuercas están para eso.

hmmm.. eso lo explica... pero la suspensión se puede endurecer poniéndole mas aire a los amortiguadores ,en ese caso se comprime el resorte del mismo pero la compresión interna del amortiguador se desahoga ,con mas aire comprimido se ajusta

o eso me dice la lógica, no se si trabaja así como pienso

Ojo, cambiando la compresion del muelle si que afecta al comportamiento de la moto, no es lo mismo que suplementar los amortiguadores.

Con esto no digo que vaya mejor ni peor, de echo, segun cuanto pese cada uno deberia variar el reglaje de la compresion del muelle.

Esa regulacion no esta pensada para variar la altura de la moto, aunque tambien varie, pero su funcion es variar la compresion del muelle.

Ante un bache, el muelle absorve la energía del impacto deformándose, que luego el amortiguador lo amortigua (perdón por la redundancia) liberándola progresivamente.

Con lo que tú dices, afectas al comportamiento del amortiguador, y lo que harías endureciéndole es hacer que tras un bache bote menos veces, soltaría la energía absorbida más rápido.

Con las tuercas, haces más rígido al muelle, por lo que absorbería menos energía del bache, con lo que esto implica que esa energía que antes absorbía, y que ahora no, te la llevas tú, por ello notas más dura la suspensión.

Con el acople que puso el chico de este post, simplemente levanta algo más todo el conjunto, sin variar el comportamiento.

No sé si me explico perdona, que se me hace muy difícil por aquí.

cuanto mas cerca esten los bucles del muelle (es decir, aprietas la rosca) mas dura sera la suspension. Mustone lo ha dicho todo ajja

hmmm... entiendo, en mi caso ya yo habia aumentado la compresión en el gas y la moto aunque mas dura en la suspensión me iba mejor en el manejo ahora que la subí por allí, se libero un poco la compresión en el gas y esta como antes, pero no me gusta por que siento que brinca mucho en los desperfectos de las vias